本报讯(记者郭欣实习生陈丹)每个人出行时都要过马路，可在有些地方过马路却成了难事，因为路口既没红绿灯也没天桥，行人只能在车辆中穿梭。今年我市将修建10座过街天桥和地下通道，以方便行人通行，减少人车混行矛盾。

　　车流中穿梭行人说过马路好难

　　赛格电脑城周边交通一直比较繁忙，有20多条公交线路从此经过，来往的行人十分密集。昨日中午，记者在这里看到，要从电脑城门前到路对面，既没有行人指示灯，也没有天桥，很难通过。“要从这过一定要胆大，因为有的车看到斑马线不一定会减速，要小跑着才能过去。”来这里购买电脑的陈同学告诉记者。

　　和这里情况类似的还有陕师大门前。长安路是西安的交通要道，大学门前行人又很多，“我觉得从这里通过挺难的，要是有个天桥就好了。”大一学生小钱说，往北边走500米有天桥，但太远了不现实，如果学校门口有天桥就很方便了。

　　人行天桥让行人安全过马路

　　今年，雁塔路赛格门前将修建一座东西方向、钢架结构的过街天桥，暂时解决行人过马路问题。大约两年后，这里的地铁站建成后，天桥将被拆除，地铁站会担负地下通道的功能。

　　此外，长安路陕师大门前、北二环朱宏路立交以西、兴庆路咸宁路十字、太白南路电子一路十字、大庆路枣园路交叉路口、科技路都将修建人行天桥，共有7座。

　　人车互干扰北大街堵车成常事

　　现在，您要是想从南门里到城墙景区门前，动作可一定要快，因为南门里的地下通道只能解决行人东西向穿越南大街的问题，想要去城墙景区，行人必须从车流中穿梭。

　　西华门十字也存在同样问题。私家车主袁女士告诉记者，北大街经常堵车，与人车混行有很大关系。“车辆要避让行人，等红灯的时间会增加，车速自然上不去，堵车就成了常事。”她表示，西华门十字若有了行人过街设施，行人和车辆将不再互相干扰，北大街的交通会顺畅很多。

　　地下通道解决人车混行矛盾

　　今年，南门里将建地下通道，与现有的地下通道连通，行人可以从地下直达景区。西华门十字也将修建地下通道，行人可从通道到达十字的任意方向。

　　同时，长安路草场坡地下通道也会在年内建成。