天津北方网讯:4月10日，记者从交通运输部北海航海保障中心获悉，天津港复式航道将于今年6月份建成，具备迎接30万吨级船舶的能力。据悉，天津港复式航道是世界上最高等级的港口复式航道，建成后将大大提升通航能力及效率，产生巨大的经济效益。

　　记者了解到，随着天津港船舶流量快速增长，天津港航道的通航能力日趋饱和，约70%的万吨级船舶占用主(深水)航道航行，成为阻碍天津港进一步快速发展的一个瓶颈。为解决这一难题，天津港集团提出了建设天津港复式航道的设想。

北海航海保障中心航标处将对天津港复式航道进行陪标工作

　　“所谓‘复式航道’，就是在深水航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道，专供万吨级以下船舶使用，万吨级以上船舶仍航行主航道，从而实现大小船舶分流。”北海航保中心航标处相关负责人季克怀说，“这样一来就达到提高航道通航效率的目的，进一步适应吞吐量发展需要，避免进出港航行交叉。”

　　据了解，复式航道建成后，航标处的工作人员将新设19座浮标、移位34座浮标，来提示大小船分道通航，以减少船舶压港，可大幅提高航道的通航效率和通航能力，将产生巨大的经济及社会效益。此外，受天津港水域自然条件所限，大小船航道相邻而设，这种类型的复式航道在世界上极为罕见。

北海航海保障中心航标处工作人员布设海上航标(资料图)

　　目前，天津港复式航道基础工程已经完工，正在续建的天津港30万吨级航道二期工程计划于今年建成。为支持天津港复式航道建设，服务滨海新区经济社会发展，北海航保中心天津航标处积极开展天津港复式航道航标配布的前期研究，《天津港复式航道航标配布研究报告》通过了专家审定，同时，天津航标处将积极跟踪航道建设动态，及时为天津港复式航道建设提供航标专业技术支持。除了30万吨级航道延长段新设的4座灯浮标外，天津航标处将在6月底之前，完成复式航道航标的布设任务，并投入试用。(记者付文超)