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广州的汽车“限外”草案已经公布,果然是限得很充分,时间与空间两者相结合,就差再搞个单双号了。限外的初衷可以理解,如果不把方案做细些,做严格些,怕是万一做不出效果,只会是浪费大家时间与成本。
因此,对于怎么限、该限哪这些细节,怕是再讨论也不会有什么大变化,无非是增减一些道路或时间限制而已。本人最关心的是,这个限外政策难道不应该有一个解除的机制?限外毕竟是不得已而为之,对社会生活、经济交流总会造成一定的影响。广州市交通部门也称,“方案没有全区域、全天候限行,尽量缩小限行范围、缩短时段、设置过渡期,尽显人性化,尽量减少因限行对社会带来的影响。”不然,如果没有一个解除机制,只想如何缓解而不去解决,恐怕以后限外只会变成一个永久性的措施,征收交通拥堵费也不会太远。
因此,建议限外政策的解除机制一定要具体化,例如达到什么目标就可以解除,或者减轻限外的程度。在这个基础上,再去谈如何加大公共交通投入、如何提倡公交出行等,才更有力度。(郭尧)
郭尧