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“两会”过后,公务车采购改革的话题再度升温。
据了解,新的公务车采购标准近期将出台,根据政府财政支出只减不增的原则,公务车采购标准将进一步降低。这一消息被认为对中国品牌(自主品牌及合资自主品牌)汽车的重大利好。虽然中央多次出台相关文件,要求公车采购优先考虑国产自主品牌,但是由于缺乏完善的执行细则和监督机制,对违规采购的惩罚亦很轻,导致文件只停留在纸面上,自主品牌汽车仍然难入官员法眼。而在公车采购新目录出台之后,自主品牌占据绝大多数。
事实上,从各地政府近期的举措来看,国产自主品牌汽车的地位已经有所提升。甘肃、湖南、海南多个省份出台规定,要求“在不造成浪费的前提下,逐步换乘自主品牌汽车”。类似的新闻均透露出,一场由上至下的改变已经开始,公车采购走国产自主品牌道路,乃是大势所趋。
多位业内人士认为,政府采购只占中国市场总规模的3%左右,相比每年庞大的市场规模,政府采购并不会对市场带来太大影响,众多车企看重的是公务车采购带来的巨大示范效应,以及这种效应对品牌和销量的拉升。(许方华)
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许方华