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和很多汉沽市民的感受一样,每天乘坐401路公交车上班的杨先生告诉记者:“现在基本上每隔三到五分钟就有一辆车来,比以前均衡多了,也快多了!”记者了解到,汉沽辖区的公交车都配置GPS智能调度系统,大大地提升了公交车运行科学调度能力,乘客自然也感到公交车比以前更快捷、更准时了。
公交线路GPS全覆盖
记者在滨海公交公司汉沽中心车队的公交智能调度指挥中心看到,约30平方米的房间里,正前方墙壁上两张大幅投影屏幕上五颜六色的数字、线路、箭头不停地闪烁,2位调度人员正全神贯注地注视着电脑屏幕,认真操作。“这是汉沽正在运行的公交车行驶情况,以公交459为例,8点26分,往汉沽方向的459路位置在生态城附近。”调度员介绍说。
调度员向记者展示了一块半导体收音机大小的方盒子,“这块车载器也是一台GPS卫星定位装置,安置在公交车驾驶员操作台旁,车厢内的四个探头,对前门、后门、车厢、驾驶员的画面全貌实时传递到调度指挥中心。调度人员不仅能够及时了解每一辆公交车的运行位置、进站时间,还能对车辆是否脱线运行进行监督。”
公交车配置GPS智能调度系统,犹如装了“千里眼”,对公交车辆运行状态、运行里程、运行趟次实现了实时监控,有利于规范运营秩序,提升公交车辆的运行效率。据了解,汉沽中心车队的4条线路50部公交车全部安装了该设备,实现了汉沽辖区公交GPS全覆盖。
“语音报站”更准时
除了实时监控,“自动语音报站”也是一大特色。据了解,加载GPS后,一旦车辆停靠车站传输给调度中心终端“大脑”,公交车接到调度指令就会实施自动语音报站,免去了司机手动报站的麻烦,让他们可以专心驾车,也避免了因忙乱而导致的误报、漏报现象。
公交车车厢也是一个流动的社会窗口,“如果在车厢里发生偷窃或乘客遗失物品等情况,可以根据当时录像查找;如果发生一些突发事件,调度中心就能及时看见,尽快处理,这对驾驶人员也是一种保护;还有,以前遇到堵车,乘客不理解,还以为是我们故意怠工,有了智能调度系统,我们开车也轻松了不少。”400路车驾驶员高师傅坦言。
感受最深的还要数经常坐车的乘客了,市民刘女士高兴地对记者说,以前最怕坐不熟悉线路的公交车了,“总怕坐过站,总问司机师傅也不好意思,现在情况好多了,车辆进站更加准时,还有语音报站,方便了我们乘客乘车”。接统计,自从安装GPS以后,乘客满意度明显上升。时报记者柳絮