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天津北方网讯:随着天津港船舶流量快速增长,航道通航能力日趋饱和成为阻碍天津港进一步快速发展的瓶颈。为解决这一难题,天津港集团提出建设天津港复式航道的设想。目前,天津港复式航道的整体设计工作已经完成,预计今年上半年将完成建设并投入使用。天津港复式航道将成为全球最高等级的港口复式航道。
据北海航海保障中心工作人员介绍,所谓复式航道,是指在航道或航路的截面上同时存在2个或2个以上不同设计水深的航槽或航道。天津港复式航道是在深水航道的南北两侧分别设置万吨级船舶单向航道。这一设计犹如在城市快速路或高速公路两侧分别建设单向通行的辅路一样,以区分不同的车流,以提高通行效率。
据统计,约70%的万吨级船舶占用天津港主(深水)航道航行。复式航道建成后,大小船分道通航,互不干扰,减少船舶压港,可大幅提高天津港航道的通航效率和通航能力,这将产生巨大的经济及社会效益。按照方案,天津港万吨级航道布置在主航道两侧。大、小船航道相邻而设,即在航道的一个截面上同时存在3个人工航槽。受天津港水域自然条件所限,大小船航道相邻而设,此种类型的复式航道在国内外尚无类似建设案例。
目前,天津港复式航道基础工程(即天津港航道拓宽工程)已经完工,目前正在续建30万吨级航道工程。(记者苏杰)