公共观点

　　从4月10日开始，内蒙古阿拉善盟巴彦浩特全民免费乘坐公交。据介绍，全民免费乘坐公交全部费用由当地有关政府部门承担，每年投入资金是210万元。(据中国广播网4月11日报道)

　　用200万换来百姓的赞誉和掌声，当地政府算了个明白账，况且取之于民用之于民的税收支撑起来的财政，原本就应该做些“为了百姓”的事情。(郭元鹏广电工作者)

　　类似政策应该有一个可以操作的量化指标，比如，当地方人均财政收入到了某种水平，就实行免费政策；若有朝一日经济状况变差，财政收入降低，这个政策就可以取消。(刘昌海教师)

　　巴彦浩特公交线路全免费，具有绿色出行与民生导向意义。有利于解决市民“出行难”、推进公交行业回归公益。(叶祝颐教师)

　　没有人怀疑免费公交的良善本意，但能“运行”多久，不是完全取决于当地政府，而是在于公交免费后的连锁反应。(万世钢职员)

　　内蒙小城“免费公交”难以在大中城市复制，首先难在交通资源匮乏，客流量大；更难在市民争先恐后地去抢乘免费公交；再加上财政支出巨大。(王庆峰学生)

　　只会导致浪费和拥挤，我想大部分人还是付得起坐公交的钱的，不如把这些钱投入到教育和医疗保障中去，补贴真正需要的人。

　　(@万古江河2010新浪微博)

　　小城市可行……到北上广试一试？(@S温柔一刀搜狐微博)