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羊晚限外听证“直通车”
听证代表、羊城晚报记者马汉青邮箱:ycwbmhq@126.com
羊城晚报微博:weibo.com/ycwb2010
在记者的调研及收到的邮件中,部分天天自驾上下班的“广佛候鸟”吐槽最多。
确实,对大部分限外情况而言,只限工作日、只限上下班高峰期,平时及周末仍可错峰进城,总体影响还不算太大,但部分“广佛候鸟”最需要的恰恰是上下班高峰期在限外路段出行。
其实,高峰期开车进市区,又是堵车,又是油费又是停车难,如果公共交通完善,自驾不会是首选。一位名为“发现佛山”的市民就说:昨天去了趟广州,光停车费就几十元,还走错了路,塞车半小时,不是万不得已我们也不想开车进广州。
相关吐槽多多,关键是现有公共交通接驳不尽完善,让很多“广佛候鸟”耗不起高昂的时间成本。
“候鸟”幸小姐说,我们也是因为生活无奈才会天天两地奔波,如果全换成公共交通工具,公交转地铁再步行,要1.5小时才能去广州,下班后回家也得1.5小时。一天上班8小时,上下班用了3小时,谈何幸福?
网友“吴小胖Ng”说,我觉得限外是可以实施,但在此之前,能否先将城市公共交通换乘再升级一下呢?坑口往佛山20:30尾班车,窖口往佛山20:00尾班车,即使是广佛地铁,也暂时只开发了一条线路,不方便。
一些觉得目前交通比较方便的“候鸟”,也有担心。有市民说:限外出台后,“广佛候鸟”上落班都搭地铁了,车站人流必然激增。
广佛同城化,公共交通是先锋。以上意见和建议,背后反映的正是当前两地公共交通短板仍多。在限外方案中,相关部门已提出提升换乘点公交接驳、优化多条跨广佛线路等配套措施,还应以此为契机,根据相关意见建议进一步加大投入,加快完善广佛同城化公共交通网。
“限外一定有一个过程,有得有失,只希望交通配套及早推出、完善,尽快解决广佛候鸟的问题。”市民“西瓜少椰”的意见,也是很多两地市民的共同心声。羊城晚报记者马汉青
马汉青