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羊城晚报讯记者景瑾瑾报道:17日下午,羊城晚报记者从佛山市国土资源和城乡规划局的交通白皮书专家解读会上获悉,佛山未来或考虑收取交通拥堵费。
佛山城市交通规划研究所所长陆虎认为:“目前,佛山要做的就是,要和广州进行积极沟通。第一步,要和广州沟通,是否要对佛山车限行;第二步,要加快广佛公交联系、包括轨道对接;第三步,要思考广州限外对佛山的启示,未来佛山要对交通需求进行管理,要采用经济杠杆,而不是行政手段。”
什么是经济杠杆?白皮书中提到,实施错时调控和区域调控。那么,佛山会在什么情况下考虑使用这两种调控手段?参与白皮书编制的南京市城市交通规划设计研究院副院长於昊解释,“错时调控包括错时上下班、高峰时段公交专用道专用,平峰时段共用、错时停车,白天收费高,晚上收费低,总而言之,就是‘削峰填孔’。在交通拥挤路段的高峰时段,禁止停车,禁止货车使用行驶等。”
佛山市国土资源和城乡规划局交通市政规划科负责人补充说,“在交通拥堵和公共交通发展到一定程度时才会考虑收取交通拥堵费,佛山目前还没达到此阶段。至于什么时候实行,还很远。”