今年3月以来，联华停车公司连续打响整治战役，出重拳治理停车场违规经营等问题。广大车主也要清晰辨别正规的联华停车场，熟悉停车场硬件设施和服务规范，了解道路停车泊位基本特征、计时设备刷卡方式及道路停车泊位收费等情况。市面上，不少汽车品牌都推出了旗下的自动泊车系统，但是操作上不尽相同，需要仔细了解并掌握要领才能享受自动泊车的轻松快乐。

　　昊锐

　　斯柯达昊锐可以算是目前能够购买到的带有自动泊车系统的最为经济的车型了，而且1.8TSI尊雅版和2.0TSI尊雅版也都可以选配这项功能。斯柯达昊锐的前保险杠车头两侧各设计了一个雷达探头，这就是它所搭载的PLA智能泊车辅助系统的超声波探头。自动泊车的按钮设计在排挡右前侧，非常容易识别。拥有自动泊车系统后就不用再为停车烦恼，即使驾驶技术不娴熟，也能够根据系统指示轻松搞定。美中不足的是，昊锐所搭载的PLA智能泊车辅助系统只会进行平行泊车。造型方面，昊锐有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸和长达2761mm的轴距。昊锐标配多幅16寸铝合金轮毂，配置尺寸为205/55R16的米其林轮胎，为此豪华风格的车子再添几分动感。内饰设计简洁大气，小面积的木质饰板在稳重之中增加了高档感。真皮座椅的侧面有较强的包裹性，手感舒适并且前后上下均可调节，四幅式设计的方向盘、手刹、挡把甚至主车窗键盘控制区域都是真皮的，非常有档次。

　　新胜达

　　作为顶配车型，全新胜达除配备自动泊车系统外，还标配了车道偏离系统、ESP电子稳定系统、多气囊。另外，诸如后排遮阳帘、全景天窗、座椅通风等诸多舒适性配备，也可以在全新胜达的高配车型上看到。

　　外观方面，进口全新胜达和国产版外观设计上差别不大，宽大的六边形镀铬进气格栅和锐利的前大灯，让前脸看上去极具视觉冲击力。同时与国产版相同的横置雾灯设计，使得全新胜达看上去“硬朗”不少。

　　进口新胜达的最大不同在于配置的差异，如陡坡缓降系统、车身稳定系统、主动节油模式、车道偏移警示、自动驻车、电子手刹、自动泊车等，这些在国产车型高配版才具备的配置却在进口新胜达上成为标配。

　　动力方面，进口新胜达搭载的是Lambda 3.0L GDi自然吸气发动机，其最大输出功率为194kW/6400rpm，峰值扭矩为306N·m/5300rpm。与之相匹配的是一款6速手自一体自动变速箱。进口新胜达全系配备智能适时四驱系统，顶配旗舰版车型还配备了悬架自动调整功能，对于应对复杂路况能起到更好的通过性。

　　大众CC

　　CC的自动泊车系统。驾驶员只要按下自动泊车按钮，车头两侧的雷达就会自动扫描停车位，如果距离合适的话就会发出提示音，此时驾驶员只需挂入倒挡，双手离开方向盘，车辆就能够自动倒车至停车位中。

　　其外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。它具备了豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮毂设计，在同级车中唯一采用豪华高档跑车特色自动无框车门设计，全景天窗更是给了你一个敞亮的车内空间，难怪会被称作“最漂亮的大众汽车”。

　　内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，令人流连忘返，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造出动感的气氛。12键多功能真皮方向盘，中控台采用高档拉丝铝装饰，是唯一采用顶级豪华车专用的高级棕色真皮内饰，给人带来视觉和身体的全面享受。

　　途安

　　途安配置一再得到提升。现款途安除开入门的三款车型，包括手动挡车型在内，其余中高配车型都装备有自动泊车系统，这也是20万元以内车型中不多见的。途安自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的。途安全系车型都采用最大功率96千瓦的EA111系列1.4TSI涡轮增压直喷发动机，分别匹配5速手动和7速DSG双离合变速器，这两组动力组合在大众其他国产车型也得到了广泛应用。

　　作为一款家用车型，如今的途安在舒适便利性配备方面也有不少看点，后排座椅可以灵活组合，外加前排座椅加热和后排空调出风口，无论是冬天还是夏天都比较惬意。现款途安将ESP电子稳定系统作为全系车型的标准配备(这在大众的其他紧凑型新车上也是如此)，对于安全的重视程度还是值得称道的。