本次上海车展的保时捷展台完全可以用“盛宴”二字来形容，除了四款全球首发Panamera车型之外，还有三款亚洲首发车型，创下了有史以来首发车型数量之最。

　　在Panamera家族的四款全球首发车型中，最引人瞩目的当属全球首款豪华级插电式混合动力跑车——Panamera S E-Hybrid，这款具有划时代意义的车型是对效率、运动性及舒适性智能融合的完美诠释。与其一同首发的还有三款采用加长轴距的豪华级Executive车型，分别是配备全新开发的双涡轮增压3.0升V6发动机的Panamera S Executive和Panamera 4S Executive，以及动力澎湃的Panamera Turbo Executive。

　　作为保时捷拥有的一项先锋技术，并联式重混合动力在Panamera S E-Hybrid的身上实现了系统化的深入研发。因为具备了416马力的系统功力，该新款车型从静止加速至100公里/小时仅需5.5秒，最高时速可达270公里/小时。此外，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗仅为3.1升，二氧化碳排放量则低至71克/公里。纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid的续航里程可达36公里，最高时速却依然能保持135公里/小时。其电能储存在一款全新设计的锂离子蓄电池中，容量为9.4千瓦时。依靠外部供电设备时，蓄电池只需数小时即可充电至满格，同时，在驾驶过程中，蓄电池还可以通过能量回收系统进行循环充电。

　　在Panamera S E-Hybrid之后，保时捷为本届车展献上了第二份全球首发大礼：Panamera Executive车型。由于轴距增加了15厘米，显著增加了后排座位的腿部放置空间，配合功能性出众的后排座椅，大幅提高了驾乘舒适度。据悉，三款Executive车型均配备创新的Panamera空气悬架，将出色的驾乘舒适性与独特的保时捷操控性结合在一起。

　　保时捷对此次上海车展如此重视并不是没有缘由的，据了解中国已经成为保时捷全球第二大市场，继2012年创下前所未有辉煌业绩之后，保时捷中国在2013年伊始继续大步前行。截至今年3月，德国保时捷祖文豪森工厂总计向中国车主交付了8800辆高端跑车，同比去年增长24%。保时捷方面也表示力争到2015年将中国的保时捷中心总数增至100家。张扬