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绿道建设为新兴民众增添了出游好去处。资料图片
-他说
然而,送货的必经之路在维修只能单边通行,汽车被堵得水泄不通,一堵就是大半个小时。好不容易离开县城,沿着S113方向来到东成镇附近,路面坑坑洼洼,“开车像是在坐船。”机动车道上,所有车辆都在颠簸中龟速爬行,半个小时才移动20公里,平时花3个多小时的路竟走了5个多小时,大大超过了预定的交货时间。
这样的事故已经不止一两次发生了,不仅损失了客户,甚至还让公司落下了“不守信誉”的名声。
随着近年来新兴的公路建设投资规模的不断加大,新兴公路状况得到了改善,节约运输时间的同时也提高了运输质量,严广灿感觉,这“为企业发展提供了前所未有的条件。”
随着去年S113线和S276线的修建完成,新兴县通往高明、江门、肇庆、广州等地的速度提升了不少,与各地经济的来往更为密切。而二环路即将修建的消息也让严广灿激动不已。
目前,运货的车要去珠三角,必须要经过县城。有时候遇到城区拥堵,尽管客户在等着收货,也只能干着急。二环路修好后,严广灿的货车可以直接从六祖镇走二环路上到S113线再通往广明高速,距离珠三角的路程缩短了,而且少了在县城内拥堵造成的耽搁,送货时间将会明显缩短。
严广灿认为,县城道路的改造,不但可以节约时间,节省燃料,还减小对车辆的损害,延长了车辆的使用寿命。他相信,随着二环路的建成以及高速公路的通车,新兴的区位优势必定会更加突显,交通改善后的新兴经济发展更令人期待。
交通对经济和生活的制约,新兴县本地的企业家们感受得尤为明显。
位于新兴县六祖镇龙山温泉旅游区内的广华食品有限公司,是一家土生土长的本地企业。经过近十年的发展,公司出产的“银丝米粉”行销全国各地,生产能力日产量可达20吨,每天有多台货车往返珠三角等地。
公司总经理严广灿回忆,前几年,新兴的交通条件落后,路面破烂、坑洼的现象很普遍。虽然当时县城内车流量不大,但路况差,道路建设与公路配套设施不完善导致出行不便。“以前流传说,开车只要感觉不到颠簸,就意味着你已经离开了新兴。”
地图上计算,工厂离珠三角的距离并不远,但去珠三角的路却感觉分外漫长。在位于六祖镇的工厂内装货上车后,经过15分钟进入S276,向北穿越县城后继续北上又花了35分钟才能上高速。
严广灿给记者算了一笔账:一台货车双程就要500元左右运输费,每天至少都有六台货车出车,一个月下来运费要上万元,这还不包括维修的费用,尤其在省道S276以及县城公路还没修建之前,爆胎也是经常事。他开玩笑地说,“现在我和新兴周边的货车维修厂老板都成了朋友。”
由于路况差,容易出状况,准时把货送到目的地成为了公司经常面临的挑战。严广灿说,有一次,公司接到紧急订单,工人们连续加了三天班赶出一批货,要准时送达佛山的客户。
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南方日报记者李秀婷
新兴视窗记者顾家强实习生曹菲