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公交专用道内招手即停、闯红灯、争道抢行……这些出租车营运乱象,你遇到过吗?出租车给市民出行带来了方便,但由于出租车出行频率高、数量大、从业人员多且素质参差不齐,使得出租车营运乱象丛生。出租车是城市里一道流动的风景线,这些营运乱象如何得以改观?本报进行了一番走访,以期有些许改变。
非机动车道成绕行“捷径”
◆乱象直击
非机动车道成绕行“捷径”
8日13时40分,洪都中大道洛阳路口车水马龙,大部分车辆按道行驶,突然车牌号码为赣AX9715和赣A2X616的出租车钻入非机动车道。“哪有这样开车的?还让不让别人过了?”有骑车路过的市民质问的哥不应该,可对方视而不见,继续前行。
当天晚高峰,八一大桥上原本通行有序的场面,也被几辆插入非机动车道抢道的出租车给搅乱了。眼看有人带头走非机动车道,一些私家车辆也开始效仿。此外,记者看到,有的出租车居然走非机动车道下桥,面对下桥口竖立的几根隔离杆,的哥耍起了“杂技”,车轮贴着路沿石挤了过去。
市民不买账逼停占道的士
按照规定,在规定时段内,公交专用道只限走公交。但是,昨日10时20分,记者途经解放东路“洪客隆”附近看到,这里的专用车道形同虚设。其中,车号赣A5X839的出租车停靠在公交专用道上,过了还一会儿才开走。而其他一些过路司机为抄近道也紧随其后。
记者跟着这辆出租车至上海路口,路口正好亮起了红灯,的哥准备借道非机动车道绕过去,岂料骑车路过的市民不买账,将车堵住出口。受此影响,路口瞬间堵成“一锅粥”,出租车占道的行为惹来一片埋怨声。
路口遇红灯反倒加速冲刺
昨日11时40分左右,在碟子湖大道翠苑路口,车号赣AT8920的红色“快轿”不顾路口红灯,加速冲过路口。没想到,车子驶至下一个路口时,被交警拦了下来。“我没违法呀?”司机故作镇定,可当交警询问刚才看没看交通信号灯时,对方马上“心领神会”,下车和交警套起了近乎。按照规定,该司机将被罚款并记6分。
“这只是客运车辆违法的一个方面。”执法交警告诉记者,碟子湖大道每天都有车闯红灯,其中以出租车居多,“他们成天在路上跑,知道哪里有电子警察,哪里的监控因故障临时失效,于是有恃无恐。”部分司机的这种心态,极易引发拥堵、“羊群效应”(即其他车效仿),甚至酿发事故。
经营体制诱发各种乱象
◆记者调查
经营体制诱发各种乱象
昨日,一位的哥向记者透露,其实,公司和客管处管得很严,但为了多拉快跑,各种驾驶陋习总是不断出现。“部分驾驶员守法意识薄弱,特别是收入直接与生意好坏挂钩,是添乱制堵的主要原因。”
记者了解,目前,出租车交通违法一般包括:夹塞、路口违规变道、占道行驶(含专用道、非机动车道)、乱鸣喇叭或乱打远光灯,以及夜间遮挡号牌行驶。而记者采访部分市民发现,他们最担心的就是出租车半道紧急停车揽客,甚至车子不靠边直接停在路中间,“后方车辆刹车都刹不及,我看到好几起这样的追尾事故了……”
从业人员素质参差不齐
据市客管处介绍,南昌共有29家出租车公司,拥有5173辆出租车,从业人员达1.3万余人。其中,拥有私牌的1044台,剩余大多是社会聘来的司机“几班倒”,或由公司实施薪酬管理。“在这些人当中,私牌车主驾驶习惯比较好,少有交通违法或被投诉,但聘用司机的素质参差不齐,他们往往对交通法规置若罔闻,认为有钱赚才是硬道理。”
客管处办公室副主任吴卫平告诉记者,市交管局每月都会通报当月出租车违法排名,客管处据此对公司和从业人员实施违法记分制。如一年内服务证被扣满12分,其服务证将被收缴,车辆暂停运营3天,并缴纳学费,强化学习交通行车安全等法律法规。经考试合格的,允许领取无星级服务证,记录分值重新计算。
一旦一年内服务证两次被扣满12分,其出租汽车运营服务资格证和服务证被收缴,并注销其出租汽车服务资格,5年内不得重新申请办理运营服务资格证。
多聘请一些行风监督员
◆市民声音
多聘请一些行风监督员
如何治理出租车乱象?市民李先生说,出租车行业确实存在一些问题,但也不能“一棍子打死”。“相当一部分出租车司机也能严格遵纪守法,对于他们,特别是零违法零事故的从业人员,公司和监管部门应视为标榜,并通过经常性的讲座,让他们谈心得,引起其他司机的共鸣”。
“做生意都是为了赚钱,但赚钱要赚得合法。”李先生建议出租车公司和客管处多聘些行风监督员,从社会各个层面,岗位筛选。通过比如“监督员随手拍”等活动及时警告、提醒心存侥幸的违法司机,“只有全社会形成自觉摒弃驾驶陋习的氛围,城市交通秩序才能好转”。
启动有奖机制鼓励文明驾驶
在接受记者采访时,某单位专职司机小江表示,出租车公司可借鉴一些单位或企业的做法,每月或每季度对优秀的驾驶员进行奖励。比如说,某位的哥一个月没有一起交通违法,或一个季度零违法率,那么公司对其做出现金奖励。如果全年考核都为优秀,奖金适当地上幅。
还有的市民说,应该严抓出租车司机聘用关,提高就业“门槛”。对驾龄低、驾证经常被记分的,不考虑招聘或拒绝聘用。车主在选择倒班司机时,切莫把方便摆在首位,更应注重驾驶员的素质,可采取跟车、每月考核等办法,考察聘用人员的素养,对于素质低的要坚决辞退。
多些真假难辨的
摄像头加强威慑
◆部门说法
多些真假难辨的
摄像头加强威慑
如何加强对上路车辆的监管?西湖交警大队熊建平大队长表示,可在城区主干道和繁华路段最大限度地施划实线以分隔机动车道,只保留少量的虚线,规范机动车的行驶秩序,在严禁超越穿插的路段用黄色实线分隔。
熊建平特别说道,出租车在夜间遮挡号牌、占道停放、以及超速等违法比较突出,建议允许以路灯杆为支撑,多设置一些真假难辨的摄像头,增强威慑力。同时对夜间10点至凌晨6点,双向6车道以上一律限速50公里,双向6车道以下一律限速40公里。因为在限速的情况下只要一超车就会超速,就会被抓拍和处罚。
建议南昌实行
电子警察记分制
东湖区人大代表万江田表示,新交规实施后,诸多交通违法提高记分。一旦一本驾证在一个周期被记满12分,后果很严重,其中对培训后考试不及格的,必须继续考试直至通过才能重新获准准驾资格。
针对出租车乱停乱放、越线行驶、争道抢行等严重交通违法行为,万江田认为仅靠交警现场执法,这样治标不治本。建议实行电子警察记分制,通过扩大震慑力,引导出租车司机树立文明驾驶观念,自觉规避驾驶陋习。
主力记者杨凯文首席记者万勍图