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天津北方网讯:公交就近停车,乘客一步上车,一直是衡量公交服务质量的重要标准。可是记者在采访中发现,现在乘客坐公交时,能否“就近上车”,更多靠的是即将进站的公交车司机自觉,并没有一个统一的服务标准。
昨天15:30左右,记者在鞍山西道西湖村站看到,几名乘客在站台等车,见准备乘坐的公交车来了,就跟车向前,同时示意要上车。当时站台上并没有别的公交车准备进站,这辆公交车的司机本可以把车停在靠近几名乘客的位置,但是该车却几乎越过了整个站台,把车停得非常靠前,几名乘客只好跑向车辆。几分钟后,另一辆公交车进站,司机就把车辆对正了站台上准备上车乘客的位置,乘客一步上车。
记者在采访中了解到,一些比较繁华的站点,因为同时进站的车辆比较多,所有车辆都一步上车并不太现实。但在一些车辆线路相对较少的站点,在平峰时段,具备司机就近停车条件,可很多司机进站停车时仍然比较随意,只考虑自己进出站的快速方便,让乘客来追赶车辆。即便是繁华站点,做不到一步上车,但就近上车也还是具备条件的。目前一些司机在经过繁华站点时,车多排队成了“借口”,部分司机车停得离站台越来越远。
记者从市公交集团了解到,目前本市的公交行业,对于车辆进站停靠时,可以距离站牌、站台的最远距离并没有具体规定。对此有市民建议,虽然说每个站的情况不同,但是还是希望有一个相对的标准,让“就近停车”有标准可以参照。