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一条来自山东的渔船上堆满了幼鱼,许多不足一两
渔网密如纱窗,幼鱼等不到长大就被捕捞
外省船是捕捞幼鱼的主力
禁渔期也会跑来偷捕
大半个月来,这样的场景,我在台州沿海的每个码头都能看到。巨大的吊机作业下,每天有数千吨小鱼幼鱼,从渔船上被吊起,装进来自全国各地的货车。
“实在是太可惜了。”一位渔业专家说,这些幼鱼大多不足一两,“少捕幼鱼几条,多捕成鱼一筐。一船300吨小鱼,只要让它们长大,到时候就能是几千吨、上万吨的大鱼。”
当地渔民告诉我,抓这些小鱼的,有很多是山东等地的外来船,也有不少是“三无船”——无船名号、无船舶证书、无船籍港,属于未履行审批手续,非法建造、改装的船舶。
这些非法渔船往往不遵守国家有关法规政策滥捕。比如任意改变作业方式,什么赚钱捕什么;比如禁渔期出海,破坏鱼类繁衍生长。
“禁渔期间,台州合法的渔船是不敢出去偷捕的,因为被主管部门抓到了,就要取消全年的柴油补贴。台州抓得很严。”一位渔民说。
但外省船,因为没有柴油补贴的“命门”,就敢放开胆子在禁渔期“偷渔”。一位渔业部门的执法人员说,这些外省船,即便抓住了,也很难进行处罚。
然而让我们脸红的是,在外省的媒体报道中,也常常会出现浙江渔船“偷捕”的消息,“你偷我的,我偷你的,受损失的是整个近海渔业资源。”一位渔业专家说。
保护海洋渔业资源
从“让鱼长大些”开始
眼看着一吨吨幼鱼被滥捕上岸,许多老渔民感到了真真切切的心痛。
渔业部门的工作人员对我说,和年轻一辈单纯受利益驱动不同,这些老渔民更尊重大海,“什么时候该捕,什么时候不能捕,多大的鱼能捕,他们有自己千百年延续下来的法则。”
在和当地多位老渔民的交谈中,他们都表达了对这片大海的担忧,他们希望政府部门能考虑把禁渔期提前和延长,目的只有一个——“让鱼长得更大些。”
他们说,政府部门应该多些宣传,多派人来管一管,哪怕只是多挂几条横幅。
但是,在台州各个码头上,我并没有看到劝阻渔民对幼鱼“手下留情”的只言片语。
“保护这片海洋的资源,应该从保护幼鱼开始。”一位渔业专家说,这已经成为最迫切的问题,也是解决东海渔业困境最直接的手段。
为了这个目标,半个月前,省海洋渔业部门在温岭松门镇附近,举行了一场全国规模最大的拆解行动,30条“三无船”被拆解。
但这还远远不够。“船没了,还可以再造。”这位渔业专家说,和管好岸上相比,管好海上更重要。
他建议,可以根据幼鱼的生长规律,划定专门的保护区域,同时,让执法部门加强海上巡逻,遏制违规捕捞。(记者史春波文/摄)
(来源:钱江晚报)