闲置的华明新家园南公交站

　　天津北方网讯：华明新家园南公交站三年前就已建好，但至今未投入使用。由于多年未用，并且无人管理，这座闲置了多年的公交站目前已经杂草丛生。近日，北方论坛网民“大壮壮”对这个闲置的公交站提出了疑议。

　　记者在位于津汉公路旁华明镇外围的华明新家园南公交站看到，这个公交站为两层建筑，自建成后始终处于闲置状态，停车场院内堆着一些杂物，外围已经长满了野草。由于无人管理，看上去已经略显破旧，一些地方滋生了锈渍。在这个公交站周围，记者并没有见到成片的居民楼，这里大多数还是空旷的土地和正在施工的工地，罕有几间临时搭建的房屋里居住的也只是几位园林绿化工人。

　　为何会在此地设立公交站？到底是什么原因让这个站不能物有所用呢？为此，记者采访了天津市公交集团的相关负责人。

　　公交集团相关负责人表示，目前华明新家园设有南站和北站两个公交站，华明新家园的主要居住区在北公交站附近，南公交站周边居民相对较少。华明新家园南公交站最初的选址工作由市城投集团完成，于2009年5月转交给公交集团，由于华明新家园南公交站距离津汉公路主道很近，给公交车辆进出站带来了不便，并且这个公交站周边路网并不十分通畅，与华明镇居民区并没有形成有效衔接。所以公交集团将通往华明镇的818路公交车终点站设在了华明新家园北公交站，在设计行驶线路时在小区内形成了串联，可以基本满足小区居民的日常出行需求。

　　公交集团表示，由于这个公交站周边并没有居民出行需求，加之公交站选址并不非常妥善，所以这个站一直处于闲置状态，不过相关部门正在对华明镇周边的线路进行规划，将进一步优化线网，合理利用现有资源，让居民的出行更加便捷。

　　针对公交站选址建设和后期使用管理非同一主体，造成后期出现的一系列问题，北方网《政民零距离》智囊团成员王光荣表示，城市里的任何项目开发建设都应该首先通过交通影响评价，在综合各方面的评价后才能建设，而不是建好后哪里出了问题再去补救哪里。他建议，本市应该建立健全交通影响评价制度，制定交通影响分析规范，如此一来，不管项目是由哪个主体来建，都可以避免上述问题的发生。(记者赵颖妍)