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一辆面包车完全挡住了盲道。(资料图片)记者高鹤涛摄
第23个全国助残日即将到来有盲道上横着一米高护栏街坊质疑:
一周只买两次菜,200米的路要走10分钟,过马路只能靠听,最怕断断续续的盲道……在第23个全国助残日来临之际,记者陪伴一对盲人夫妇感受黑暗世界里的日常生活。连日来的走访,记者观察到,由于被路边摊铺占据、被下水道隔断、被路边大树“斜靠”……广州市内的盲道依旧“很盲”。
文/记者杜萌
盲人:
怕车多买菜得早起
昨日6时,整个城市还沉浸在睡梦中,家住越秀区天成路的陈伯夫妇便早早出门了。这是他们每周屈指可数的出门次数之一,这次出门的目的是:买些青菜和米面。按照惯例,手拿盲杖的陈伯在前面慢慢走着,身材稍高些的陈阿婆紧紧跟在后面,双手搭在老伴肩上。
“等到早饭之后,街上就会人很多,车子也很多。有时候路边档铺的摊子会摆到盲道上来,有时候装卸货的车辆也会停在人行道上。外面声音嘈杂,我会听不清楚红绿灯的提示音,不敢过马路。”陈伯告诉记者,虽然自己在天成路住了20多年,从家门口到每个路口的脚步数都能数过来,可是一想起来要在人多车多的路上行走,就“心慌慌”。因此,为了早早回到家,他们每次都起得很早。
陈伯夫妇沿着路边的盲道慢慢地往前挪动着,每次的步伐间距仅相当于一块水泥砖的距离。虽然从家门口到大德路口仅仅200米的距离,陈伯夫妇却走了足足十几分钟。
记者观察到,天成路两侧有许多供居民出入的小巷子,这些小巷子隔断了盲道。在没有盲道的巷口,陈伯走得更加谨慎,先把盲杖伸出去探路,再小心迈出步子。
原因:
人为路障影响使用
“在广州,如果你是一位盲人,沿着盲道走,你可能需要穿越报刊亭,翻过摊位、停放的车辆等障碍物;需要跳过一些坑坑洼洼的路面;而当盲道遇到花坛、井盖、路口等复杂路况时,更会九拐十八弯,你还需具备不被转晕的抵抗力。”有网友如此调侃广州的盲道。
连日来,记者实地观察了天河区、越秀区、荔湾区、海珠区等盲道,发现人为路障是影响盲道使用的主要原因。
1.地点:越秀区长堤三横路
现象:废旧纸箱、破烂家具、纳凉用的摇椅,这些本应该在自家储物室里摆放的物件,统统摆到了骑楼下面的盲道上。更糟糕的是,这些物件占地两平方米左右,几乎将整个人行道“占为己有”。
2.地点:海珠区江湾桥脚
现象:海珠区江湾桥脚由北往南方向公共汽车站旁边的人行道上,一棵高大的老榕树斜骑上盲道,路人经过纷纷绕道,盲人如果沿盲道前行必定撞头。
3.地点:天河区元岗街元岗路
现象:在新建的一条直达京溪路、沙太路的马路上,路边新铺的盲道上竟然横着一条高达一米左右的白色护栏。“这是让盲人朋友学刘翔练跨栏吗?”路边一位居民气愤地告诉记者。
期盼:
残疾人出行不再困难
一盼大桥留残疾人专用车道
“希望拓宽后的金沙洲大桥为残障人士专用车留一条专用的通道。”家住金沙洲新社区的街坊曾春光在自己的博客里写道,“金沙洲大桥的人行步梯无法走专用车,而四车道的桥面又只有机动车道。车速较慢的残疾人专用车既增加了拥堵,又十分危险。”
二盼过马路有语音提示
“其实在人行横道也应该有语音提示的,也就是平常你们听到的‘嗒嗒’声。如果没有了‘嗒嗒声’,我就只能靠周围人的脚步声和道路车辆的马达声来辨别了,很是紧张。”陈伯说。
三盼无障碍公交
坐轮椅的残疾人士怎样上公交?在公交车上怎样固定轮椅?除了手摸盲文公交站牌外,怎样了解公交车何时进站?
在乘坐多路公交车后,记者发现,这些容易被忽略的细节造成了残疾人坐公交难。