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太和收费站,一辆货车因货物超高被交警拦下。记者莫伟浓摄
这辆货柜车的长度远超规定,就像一列小火车。记者莫伟浓摄
今年九成多特大交通事故涉及货车广州交警昨日开展货车交通违法治理行动
广东省货车保有量仅占机动车保有总量(2171万辆)的7.8%(170万辆);
今年以来,广东省发生一次死亡3人以上特大道路交通事故16宗,其中15宗涉及货车事故。
本报讯(记者李栋通讯员交宣)据统计,今年以来广东省发生一次死亡3人以上的交通事故16宗,其中15宗涉及货车。昨日,广州市公安交警部门开展货车交通违法行为专项治理行动。记者在采访中发现,货车超长、超高、超宽上路现象十分普遍,而这往往意味着容易发生侧翻、刹车失灵等安全隐患,甚至导致重大交通事故。
司机:
要不罚点钱不要扣分吧
“是觉得有点超高,下次不会了。要不就罚点钱,不要扣分了吧?”昨日16时左右,在京港澳高速太和收费站,一辆辽宁籍的大货车装着满满一车货,刚过收费站便被执勤民警拦了下来。
看着堆得像小山一样的货物,司机立即承认“超高”。按照相关规定,货车“超高”行驶要罚150元,扣1分。司机连忙用商量的口吻祈求执勤民警“手下留情”:罚款认了,扣分就不要了,“这一扣分,就下岗了。”
面对“讨价还价”,民警解释了相关的规定后,司机只得认罚,“其实我也不想超高,这么高拉着也不舒服,但没办法,货站给装这么高,除非你不吃这碗饭了。”司机吐槽道。
不一会儿,又一辆超长的货柜车被民警截了下来,几个货柜连在一起,看过去就像一列小火车。按照规定,货车超长同样罚150元,扣1分。司机说:“我们也知道不能开这么长的车,容易出事,但老板让这么装的,没办法。”
广州交警高速二大队李警官介绍说,京珠高速太和站平均日过车2万多辆,其中货车几乎占到一半,平时每天都有8000到1万辆左右的货车通过。在整治行动中,货车不按规定车道行驶,超长、超高、超宽、非法改装成为最主要的违法行为。
数据:
货车“肇事”比例逐年升
据了解,近年来,货车引发交通事故的比例呈逐年上升趋势,成为影响交通安全的突出问题。
以广东省为例,2012年,全省共发生涉及货车交通事故7022起,死亡2256人,分别占道路交通事故总数的27.3%和39.5%;今年以来这个比例为26%和39.3%,约占交通事故总数的1/3。但是,在2012年发生的70起一次死亡3人以上特大道路交通事故中,涉及货车的交通事故就达到42起,造成136人死亡,占到特大事故总数的60%和54.4%。
相较于大比重的道路交通事故,货车的保有量仅占到广东省机动车保有总量(2171万辆)的7.8%(170万辆),货车道路交通安全隐患凸显。
据介绍,今年以来广东省发生一次死亡3人以上特大道路交通事故16宗,其中15宗涉及货车事故。发生路段多在国道、省道和高速公路,事故原因主要有三类:车辆因为超载导致刹车系统失灵;车辆超线(中心线)行驶与对面车辆发生碰撞;因超载车速缓慢被后车追尾等。
据统计,自今年4月开展货车交通违法行为专项治理行动至今,广州交警部门共依法查处货车交通违法行为4.8万余宗。