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每天早晚高峰,市区的一些主干道的交通,就会患上了“肠梗阻”。
车子一旦进入其中,就基本无法回头,只好随大流走走停停,挪动向前。
“早知道前面堵车,我就不往这边走的……”这时候,焦急的车主总希望能未卜先知。
不过,金华市民开车不用再如此闹心了,昨天下午开始,金华交警支队智能诱导系统正式启用。
前方是否拥堵?旁边可否绕道?司机只要抬头看看大屏幕,就可以自行选择最优化的线路。
红黄绿三色
“交通诱导显示屏”告诉你前方路况
细心的市民会发现,市区的迎宾大道和回溪街上(由北向南方向)多出了两块大屏幕,上面显示前方区域的主干道地图,这些主干道分别为红色、黄色、绿色。
记者从金华交警支队了解到,这两块就是为了配合“治堵”刚刚投用的“交通诱导显示屏”,用红、黄、绿三种颜色为进入市区的驾驶员朋友实时播报前方道路的行车情况。
“红色代表该路段拥堵(10公里/小时),黄色代表缓行(20公里/小时),绿色代表畅通(20公里以上/小时)。”金华交警支队指挥中心主任蔡翼鹏说,驾驶员可以通过交通诱导屏显示的图形和颜色状况,来了解前方和周边道路的通行状态,从而帮助驾驶员选择一条合理的路径到达目的地。
“提前知道前方堵车,你还会往里转吗?”蔡翼鹏说,看到显示屏,如果前方路段是红色的,大多数驾驶员就会选择另一条畅通的线路,来达到平衡道路交通流量的目的。
据介绍,目前金华有5块“交通诱导屏幕”,首批先投用两块,主要引导由北向南的进市区的车辆。
976辆出租车以身试堵
显示屏5分钟更新一次
坐在大办公室的交警,如何给你提供准确的实时路况呢?
“这些数据,都是900多辆出租车带给我们的。”蔡翼鹏说,全市的所有出租车都安装了GPS系统,对他们的行驶路段、车速、经过道路段面的速度等进行分析,得出该路段的道路基本状况。“数据每5分钟更新一次。”
“这些信息系统都会自动生成。为了保证屏幕上所显信息的准确性,我们还会通过人工观察进行信息确认,确保出现在市区大屏幕内的路况都是100%准确的。”
哪条路堵?哪条路空?通过大屏幕就能一目了然。
蔡翼鹏说,出租车整天都在路上跑,而且一般行驶在主干道上,在小路的情况比较少,相对来说对主干道实时的路况信息显示得更准确。
目前,交通诱导屏幕只在工作日的晚高峰交通压力大的时候显示道路状况,平峰时段只有出现特殊情况时才会显示,比如车祸、修路等。
改变“抽样”的状况
未来要提高信息的准确性
昨天,记者在金华交警支队指挥中心大屏幕上看到,5种不同的颜色代表着市区各路段的实时交通状况。
“中山路上的学校很多,每天一到晚高峰,就没有出租车会往里开,这是后台就会显示出灰色(无颜色)。这也是说,这个路段的信息,我们是空白的。”
蔡翼鹏说,因为出租车的数据,只是对市区所有行驶车辆的抽样,不能代表全部。所以,下一步,他们将提高数据的准确性,减少人工干预,完善数据处理能力。“如果全市所有的车辆都装了GPS,就能真实反映路况了。”
据介绍,交通诱导屏幕是交通诱导系统中的一种应用,交通诱导系统是“智能交通”建设一部分,未来交警部门将不断完善交通数据库,使播报出去的数据更准确,更及时。
接下来交警部门将会进一步完善数据处理能力,提高自动播报的能力,争取多推出交通诱导屏幕。
市区的迎宾大道和回溪街上(由北向南方向)多了两块大屏幕。用红、黄、绿三种颜色为司机实时播报前方道路的行车情况。
红色代表该路段拥堵(10公里/小时),黄色代表缓行(20公里/小时),绿色代表畅通(20公里以上/小时)。
本报通讯员吕颀实习生周玥本报记者龚望平/文
实习生马敬伦/摄