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天津北方网讯:将改建为商业综合体的原民园体育场,地处五大道核心区域,周边停车位一直处于紧张状态。改建后民园广场地下负二层18000平方米的停车场将提供450个停车位,缓解该区域八成以上的停车需求缺口。
可缓解民园区域八成需求缺口
“目前整个五大道区域的停车状况都很紧张,而民园体育场周边的商业设施集中,让该区域的停车压力也更大。”华润停车场(天津)有限公司民园项目负责人张瑞昕表示,新民园停车场开放后预计将能够缓解该区域80%以上的停车需求缺口。
按照上世纪二三十年代最先进的花园城市理念规划建设的天津“五大道”区域,早年间是欧洲各行业来华经营的集中居住地,不同国家风格的建筑与崇尚舒适与亲和的规划风格融为一体,同时这一理念也让该区域的道路宽度普遍不超过20米。随着区域发展,商业和住宅发展活跃,五大道地区的停车位状况越来越紧张,尽管不少道路两边已经辟为临时停车位,但部分区域需求缺口仍超过实际车位数的一倍,其中民园区域则属于停车压力最大的区域之一。
改造后的民园体育场将涵盖休闲、购物、健身等多重功能,商业经营带来的停车需求也会进一步增加。按照规划,该项目总建筑面积61440平方米,场地14500平方米,其中地下负二层为停车场,18000平方米的体量可提供车位450个。张瑞昕表示,该项目将实现24小时开放,满足不同人群停车需求,解决80%以上的停车需求缺口。
分时段按需求进行停车管理
“根据我们的前期调查显示,民园区域停车需求主要来自三个方面,一是商业设施日常经营需求,二是周边办公人员上班时间停车需求,三是附近居民夜间需求。这三个主要需求人群也是未来新民园项目停车场的主要客源。”张瑞昕表示,新民园地下停车场将按照这些不同需求进行管理,有效提高车位的利用效率,解决五大道的停车难问题。
“临时停车的价位应该定在每小时8元左右,包月500-600元左右。”张瑞昕透露,新民园停车场全日制开放,但根据项目运营特性,民园广场的停车时间预计集中在每日18:00至21:00及周六、日全天营业时间。因此,管理公司将按照时间和人群的需求划分进行管理,以有效缓解地面占道问题。张瑞昕透露:“针对周边住宅的夜间停车需求,我们也会设立夜间包月,费用只有300元左右,但停车时间必须严格控制在晚上8点至早上7点半之间,超出时间将按照临时停车计算。”
对于新开商业体而言,其停车收费标准也会先从优惠价位入手,再逐步提高。张瑞昕表示,新的民园广场开放初期,地下临时停车位价格会定位于4-6元/小时,随着车位需求和占有率的提高,临时停车和包月费用都有可能根据市场实际情况逐步上调。并且,为了保证商业广场的正常运营,该地下停车场的包月车数量不会超过总体量的40%。
180万元引入智能化管理设备
作为五大道最大规模的停车场,也是新民园商业综合体的配套设施,民园广场停车场还花费180万元从德国引入目前国际最先进的速宾闸机系统进行智能化管理,并配备一名专业的机电工程师驻场保障其顺畅运行。
“速宾系统最大的优势是利用双保险自动识别系统,确保场内车辆的安全。例如,对于包月客户,停车卡与车牌资料会锁定捆绑,如果有人盗车,即使有临时停车票据或其他停车卡也不能出场。”张瑞昕表示,民园停车场所有出入口车道都会装设监察镜头及录影系统,并将包月车位与临时车位区分管理,保证车辆安全。张瑞昕透露,速宾系统每套价格约30万元,民园广场停车场共3个出口、6套设备,总投资约180万元。
此外,民园停车场还会设立剩余车位数目显示屏及车位寻导指示,方便周边停车客户及时获取停车空位信息。记者安元