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天津北方网讯:连日来,本市交管部门持续开展大货车交通违法整治行动,交通事故隐患得到有效遏制。渤海早报记者从交管部门获悉,车辆行驶过程中司机存在视觉盲区,大货车转弯时的“内轮差”容易导致交通事故,对此,广大司机特别是行人和非机动车驾驶人应当关注。
大货车转弯“内轮差”需注意
大型车在道路行驶时,一旦发生交通事故对车辆和行人带来的伤害可能是致命的。据交管部门介绍,道路交口的交通事故多在大型车转弯时发生,除了车速过快等原因,“内轮差”也是造成车祸的重要因素。
大货车转弯时,前后轮并不在同一个轨迹上,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径会产生差别,这个差别被称为“内轮差”。两个半径轨迹形成扇形区域,人只要在这个区域,即使离车轮还有一定距离,后轮还是有可能把人卷进去。大货车右转肇事存在共性,即大货车准备右转交口,大货车前轮已在受害人前方,而大货车与受害人之间还有一定距离,但大货车后轮还是渐渐靠近受害人并把受害人卷进去。
慢行避让减小“内轮差”
行车过程中,小型车产生近0.6米内轮差,大型车可达1.5米至2米内轮差。交管部门提示,避免内轮差产生影响,需要大型车驾驶人将后视镜视野调整到最大限度,变道前需仔细观察后视镜,转弯时不要占用非机动车道,看到转弯处有人时应提前鸣喇叭示意,尽可能增大转弯半径,时刻注意车外路况;小型车驾驶人面对大型车,能不超车就尽量不要超车。
行人和非机动车驾驶人停靠时不要紧贴大型车辆,要与大型车保持“安全距离”,非机动车驾驶人也要注意绿灯放行时不要抢先超过正在转弯的机动车,更不要在红灯时超越人行道停车;行人横过道路时要与机动车始终保持2米以上距离,等大型车转弯后再行进。
如何避免进入视觉盲区
交管部门表示,虽然大型车安装有4个后视镜,但实际驾驶车速过快,驾驶人很难在瞬间掌握所有后视镜反映出的路况。人眼天生存在视力盲区,驾车中,视力盲区带来影响更明显,因为人眼集中可视区域会随车速增加而逐渐缩小,眼睛两侧事物快速滑过,注意力逐渐向正前方集中,盲区范围变得更大。
专家提醒,大型车右前轮2米内属极度危险区域,驾驶人视野极差。行人头部超过右边车门高度,才能让驾驶人看到。一般人,驾驶人无法看见。一旦行人跨进距车身2米“生死线”,或许不会遭车辆右前轮碾轧,但车辆转弯时后轮往往最危险。
大型车后视镜只能照顾后方30度至40度扇形视野,即行人距车2米之外处,驾驶人就无法通过后视镜看到。如果车辆转弯时,骑自行车的人处于车轮右后方,同方向转弯,驾驶人将转弯半径打至最小,当驾驶人从后视镜发现骑车人时,骑车人距后轮可能已不足2米。此时骑车人因惯性继续向前,而大型车按转弯原定轨迹向前易因转弯半径不足把骑车人卷入车轮下。因此,骑车人与大型车并肩而行且同时转弯时,请远离大型车,最好停下来避让。
车辆类型不同盲区不同
厢货车有四处盲区,第一处即为车前方1米以内,直行时很难看到前方近距离物体;第二处为转弯中厢货车右侧;第三处为转弯中厢货车左侧;第四处为车正后方。
公交车左前角是最大盲区,尤其左转弯时受前车框影响,后视镜视野变小,左侧盲区更大。公交车前风挡玻璃前1米处也有盲区,如果一名1.3米以下小孩站在这片区域,坐在驾驶室的驾驶人一般看不到。