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○飞机起飞前驱鸟车都要进行一次驱鸟行动
5月30日零点后,新桥机场将瞬间一齐点亮航站楼和跑道,那一夜从空中俯瞰,新机场将灿若星河。在首个工作日,会有哪些“明星员工”保障她第一飞?本报记者为您提前打探新桥机场首发的“全明星”阵容,他们都有两把刷子。
飞机如一架天平
起飞前要“摆平”
黄涛
候机楼管理部客运科副科长
与骆岗结缘:15年
告别骆岗时间:29日中午1点
新桥上岗时间:30日清晨6:30
当金灿灿的阳光斜射进“热带鱼”航站楼宽大的鱼腹中,首日进出港航班信息“刷刷”显示在大厅液晶屏上,值机柜台前,地勤服务人员向早班飞机的旅客微笑、点头,录入身份证信息,打印登机牌。
这是新桥机场上班第一天的工作场景,候机楼管理部客运科副科长黄涛已经无数次在脑海里浮现出这一幕。新桥机场启用的第一天,他和同事们会在清晨6:30到岗,也就是第一班飞机起飞前1个半小时。
“骆岗机场的关灯仪式我们是无缘亲睹了。”黄涛说,为保证第二天新桥机场正常运转,他和客运科的一批同事将在29日午间提前从老机场开拔,进驻新机场。
机场内广播通报的航班信息,旅客和行李在客货舱位置的安排,还有值机柜台所需的登机牌、行李牌耗材预备……这些都得由客运科负责。
就像船在水中行,与骆岗机场结缘15年的黄涛说,客机在空气中飞行也是同样的道理,旅客、货物的安排也有一定之规:“头重脚轻”或“脚重头轻”都会给飞行安全带来隐患。
“客机就像一架天平,天平摆不平,不但耗油还会危及安全。”黄涛揭秘说,提供给旅客的座位号,行李的摆放可都得归他说了算。
机场“第一门脸”由她坐镇指挥
赵玲玉
候机楼管理部“翔悦班”组长
与骆岗结缘:5年
告别骆岗时间:29日下午2点
新桥上岗时间:30日清晨8点前
“奶奶,您慢点,身体还好吧?”“小朋友,长得好可爱,第一次坐飞机怕不怕?”
人未到声先到,声未到笑已到。话音刚落,一只热情的手就已经推起轮椅,牵起刚齐膝高的孩子。
在机场的“第一门脸”——问讯台工作,没有这副热心肠,没有这副脆亮亮的银嗓子,真还干不来。候机楼管理部“翔悦班”组长赵玲玉算是一个。
她对老骆岗有不少“不满意”。候机楼在扩建前,并没有能直上直下通往登机口的电梯。每逢遇到行走不便的旅客,如何把坐着轮椅的旅客送上楼,就成了最大的难题。
临近机场搬迁,赵玲玉和问讯台的同事就再没有了休息,按理是“上一天休一天”的工作,结果休息日还得到新机场培训熟悉流程。即便如此,赵玲玉说,她们这帮姑娘去新机场上班时心情总是更愉快。
“以前,在心里我们总能找到理由,比如设备陈旧啊,候机楼狭小啊。”赵玲玉说,但在新桥,一切条件都那么无可挑剔,如果工作再有疏漏,“只会让你无话可说。”
合肥机场向老人、无陪护孩子、孕妇、盲人、聋哑人等特殊旅客提供的登机服务,有个响当当的名字:“特易飞”。身为“翔悦班”组长赵玲玉还是先笑后说,取意“特别容易飞”。
而到了新桥,赵玲玉和她的“翔悦班组”准备让您继续“特易飞”。
破纪录加班将在转场夜到来
苏海燕
货运部吨控配载主任
与骆岗结缘:16年
告别骆岗时间:29日傍晚
新桥上岗时间:30日清晨5点
骆岗谢幕前,连轴转的加班加点,让货运部吨控配载主任苏海燕的双唇苍白得没有一丝血色。苏海燕说,她的破纪录的“最长”加班将在29日到来,连续上班时间将超过60个小时。
这60小时会从29日清晨6点开始,一直持续到31日的夜间,横跨三天两夜。
苏海燕告诉记者,她所在的货运部要在29日最后一架航班起飞前结束最后的货物装卸,并且要连夜将翌日所需的拖斗车、行李车等特种设备运往新机场。30日清晨5:30前,货运站的营业大厅就将对外开放,静候前来航运鲜活农产品、活体动物以及第一批从新桥发往各地的快递包裹。
搬了新家,有些变了,有些还将继续上演。
“货运站变大了,楼上楼下一共三层。一层的营业大厅宽敞明亮,这下货主们总算有地方坐了。”苏海燕兴奋地说。
但停机坪巨大的噪声,能烤化运动鞋底的酷热,不会有丝毫改变。苏海燕说,货运部多是重体力活,这里男同事多半晒得赛比黑炭,而且由于常年在飞机发动机的轰鸣中装卸货物,同事们的耳朵都不太管用。
海龙鲍鱼,黄金翡翠,这些经常空运的生鲜食品、贵重物品在货运部早已是“常客”。在苏海燕的履历表里,人家可是运送过“国宝”——大熊猫的。
“不止一次,两三年来,从四川大熊猫保护区运来合肥野生动物园展览的大熊猫都会从货运部‘坐飞机’回家。”苏海燕说,将近200公斤的熊猫憨态可掬地坐在铁笼里,前后不过4小时就能平安“到家”。
早起的鸟儿统统要“赶”跑
阮怀文
综合保障部场务队副队长
与骆岗结缘:21年
告别骆岗时间:29日晚22点
新桥上岗时间:30日清晨6点
阮怀文是幸运的,他将陪伴骆岗机场度过历史性的“最后一夜”,见证新桥机场零点后点亮候机楼和跑道的“开灯仪式”。
简单说来,老阮所在的机场场务队,最重要的工作其一是“赶鸟”,其二则是“巡查跑道”。
搬家到新桥机场后,老阮说,驱鸟的面积一下子扩大了两三倍之多,加之新桥机场建在楼宇较少的高刘镇开阔地,放眼周边多是千亩良田,鸟禽众多,任务艰巨。
“鸟枪换炮”这句话真实地发生在场务队的身上。阮怀文说,在新桥机场,为确保客机飞行安全,他们又专门采购了一台组合式驱鸟车,能同时鸣放“驱鸟炮”,并且通过高音喇叭播放模仿猛禽俯冲扑捉鸟类时发出的厉声和惨叫。此外在客机起降的跑道两端还特意设置了两门10发的“驱鸟炮”,每隔1分钟就会自动鸣放以驱赶飞鸟。
经年累月在飞行区驱鸟,鸟儿一看见端着驱鸟枪的场务队队员,便即刻扑棱着翅膀飞奔而逃。于是,他们将一名23岁队员的真人彩照等比例刻在铝板上,竖立在飞行区。不明真相的鸟儿一看见队员的“玉照”,就吓得迅速飞离现场。
老阮说,29日骆岗机场熄灯仪式后,他会开着跑道巡场车夜驰新桥。翌日清晨,仅仅6个小时,在第一架航班起飞前1个半小时后,他就会准时出现在停机坪上,赶跑早起的鸟儿,巡查跑道的角角落落。 □蒋晓东廖根海本报首席记者徐颖奇/文郑成功虞俊杰/图