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天津北方网讯:各种车都存在“视觉盲区”,尤其是大型车,这些盲区易扰乱驾驶人判断而引起操作失误导致交通事故。交管部门提示行人和非机动车驾驶人,要注意避开大型车的“视觉盲区”,以减少安全事故隐患。
小心“内轮差”
大型车转弯时交通事故多发,“内轮差”是重要因素。当大型车转弯时,前后轮不在同一个轨迹,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径会产生差别,这就是“内轮差”。避免“内轮差”产生影响,需要大型车驾驶人将后视镜视野调整到最大限度,变道前需仔细观察后视镜,转弯时不要占用非机动车道,看到转弯处有人时应提前鸣喇叭示意,并尽可能增大转弯半径,时刻注意车外路况,减速慢行。应该在前后轮间加装护栏,以避免车辆右转时右侧被带倒的人直接遭受车轮碾轧,并加装远端后视镜。
交管部门提示,“内轮差”的两个半径轨迹形成扇形区域,人只要在这个区域,即使离车轮还有一定距离,后轮还有可能把人卷进去。行人和非机动车驾驶人停靠时不要紧贴大型车辆,要与大型车保持安全距离,非机动车驾驶人也要注意绿灯放行时不要抢先超过正在转弯的机动车,更不要在红灯时超越人行道停车。行人横过道路要与机动车始终保持2米以上距离,等大型车转弯后再行进。小型车驾驶人面对大型车尤其是车身过长车辆,能不超车就不要超车。
避开“视觉盲区”
有关专家表示,正常静止状态下,人眼向前可视角度为210度,而中间约70度范围是视力最为集中的区域。人眼天生存在视力的盲区。驾车的视力盲区带来影响更为明显,因为人眼集中可视区域会随车速增加而逐渐缩小,眼睛两侧事物快速滑过,注意力逐渐向正前方集中,盲区范围也变得更大。车辆自身形成的“视觉盲区”,是指驾驶人视线通过车窗延伸到地面,或反光镜、后视镜视野范围外所形成的封闭立体空间。盲区范围主要包括汽车前方盲区、两侧盲区及车后盲区。
交管部门提示,大型车右前轮2米内属极度危险区域,驾驶人视野极差。一旦行人跨进距车身2米“生死线”,或许不会遭车辆右前轮碾轧,但车辆转弯时往往后轮最危险。因此,骑自行车人与大型车并肩而行且同时转弯时,应远离或停下来避让。要避免因“视觉盲区”引发交通事故,关键是“慢”,驾车途经人员密集场所时降低车速,转弯时注意打开转向灯并慢打方向盘,密切注意瞭望,保持与行人安全距离。