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天津北方网讯:从2012年7月1日开始,天津市实施提前淘汰“黄标车”补贴政策,目前,这一政策已经实施近一年。记者从津沽环保行活动获悉,在这一政策的鼓励下,截至2013年4月份,本市已经有12140辆“黄标车”实施提前淘汰,这些“黄标车”的提前淘汰,对本市空气环境质量改善和机动车拆解资源回收起到了重要作用。
近几年,本市机动车保有量快速增长,其尾气排放造成的PM2.5等大气污染,影响城市环境空气质量和百姓身体健康。目前,本市机动车保有量已达204万辆,其中“黄标车”约29万辆。一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆“国三”标准“绿标车”的排放量,相当于28辆“国四”标准“绿标车”的排放量。“黄标车”的污染重、危害大,因此开展“黄标车”治理,加强机动车尾气治理,是改善本市环境空气质量的一项重要任务,是一项重要民生工程。
记者在国联公司服务中心看到,该公司的工作人员正在受理车主提交申请和回收旧车。据了解,市财政局、市环保局和市商务委在每个回收网点开展联审办公机制,将申请材料清单、申请补贴工作流程和受理电话公布,在这里经过审批的报废机动车被送往静海子牙环保产业区建设报废机动车回收拆解基地,实现了本市报废机动车回收拆解行业的规范性运作、规范化管理、有序化经营、网络化回收、现代化拆解、无害化处理,推动本市报废机动车回收拆解行业向产业化发展奠定了基础。
“十二五”期间,天津将淘汰黄标机动车11.3万辆,除了按规定需淘汰的“黄标车”外,本市还鼓励提前淘汰“黄标车”。自2012年7月1日开始受理提前淘汰“黄标车”补贴申请,对提前淘汰的“黄标车”由市财政按标准给予补贴。2012年7月1日至12月31日共完成8244辆“黄标车”补贴、拆解申请的联审,发放补贴7147.2万元;2013年1月至4月共完成3896辆“黄标车”补贴、拆解申请的联审,发放补贴3609万元。(记者霍艳华)