□金证券记者史亮

　　“我在这里加油有5年多的时间，第一次看到这家加油站这么高调宣传降价。”昨日，南京车主陈先生向《金证券》记者报料。

　　记者了解到，陈先生所说的这家中石化加油站目前93号油国四油每升价格下降1.5毛。

　　“位于主干道的这家加油站从来不缺生意，现在这么卖力促销比较罕见。”陈先生称。

　　《金证券》记者注意到，不少位于主干道的南京加油站近期都加大促销力度，有的直接降价，有的则与银行联合推出促销活动。

　　大招牌揽车主

　　昨日，记者在陈先生所说的中石化加油站看到，为了招揽车主，加油站费尽心思，竖起了促销招牌。招牌上除了“好消息”三个红字特别醒目，还特意向车主强调：(这么优惠的价格)还不快来！

　　“93号每升下降1.5毛，只要7.33元。”昨日，这家中石化加油站工作人员告诉《金证券》记者。

　　陈先生指出，虽然这个降价幅度并不算最优惠，但如此高调5年来还是头一次。

　　南京车主朱先生则告诉《金证券》记者，中石化比较偏远的加油站目前93号国四汽油最低的价格是7.28元/升。

　　对于这次降价，这家加油站工作人员称，主要是站内促销，至于以前为何没有这么高调宣传，工作人员表示：“现在加油站活动都多，所以我们也在搞。”

　　油老板快进快出

　　记者了解后发现，除了主动促销打折，近期加油站还加大与银行的合作。王小姐告诉《金证券》记者：“我手上多张信用卡近期都在推加油打折活动，有的银行是加1000元返20元油费，有的银行是加油直接打折。”

　　对于促销活动日益增多，一位加油站负责人昨日告诉《金证券》记者，主要是受经济增速放缓的影响，国内成品油终端需求持续欠佳。他指出，今年国内成品油行情一直比较低迷，市场需求太弱。

　　“市场需求弱，再加上成品油定价有新的机制，我们不得不加快出货时间。”这位加油站负责人直言。

　　原来，新定价机制10天一调，油价波动很快，贸易商如果囤油则操作风险太大，只有减小库存，快进快出，才能回避风险。

　　根据卓创研究提供的数据，截至5月30日收盘，国内主营93#汽油均价在9000元/吨，较5月23日调价搁浅时下滑43元/吨，较5月10日成品油上调时下滑131元/吨；0#柴油均价较5月23日下滑29元/吨，较5月10日下滑129元/吨。而总的来看，新定价机制实施以来，国内主营93#汽油和0#柴油均价均已经下滑5%。

　　周四调价或三度搁浅

　　《金证券》记者注意到，成品油定价新机制运行两个月以来，按照10个工作日一调的周期，油价已历经了三轮调整周期：4月10日第一轮因调价金额低于每吨50元而未作调整；4月25日第二轮大幅降价，汽、柴油价格分别下调395元/吨和400元/吨；5月10日第三轮小幅上涨，汽、柴油价格均上调了95元/吨；5月23日第二轮因调价金额低于每吨50元而未作调整。

　　6月6日，国内成品油又将迎来调价窗口。

　　新的计价周期业已过半，据卓创资讯数据监测，原油变化率在-0.73%，与上次未调整的上调幅度进行冲抵后，成品油相应的调价幅度在-35元/吨左右，预计6月6日成品油调价将因调幅不足50元/吨而三度搁浅。