购买二手车时，车的性能、车况往往是买卖双方讨价还价的重点。曾亮超摄

　　很多二手车买家在买车后往往选择重新购买保险，因为一般卖方在出手旧车时常常只剩下快到期的车险。据了解，除了交强险、第三者责任险等必须要买的险种外，其它一些弹性的险种是否购买就需要消费者加以取舍。

　　提前考虑车价缩水

　　盗抢险基本是新旧车辆都必须的险种，但盗抢险与车损险不同，其投保与出险费用都是按车辆的即时价值计算的，因此车主在选择时就必须考虑到车价缩水的因素。

　　一般而言，家用车每月的折旧大约为新车购置价的0.6%，年折旧率在7%左右，而相比起新车，二手车价值的缩水速度更快。“也就是说，投保时轿车的价值为8万元，如果发生抢盗，而届时该车价值已缩水至6万元，保险公司的理赔金额也是在6万元的基础上再打8折”，一位业内人士说，“车主在为二手车投保时，最好先对车的价值和可能出现的价值变化做一定预估，不要花冤枉钱。”

　　历史记录不容忽视

　　购买二手车时，车的性能、车况往往是买卖双方讨价还价的重点。但不少消费者忽视了二手车的历史记录。车辆的历史记录是指该车之前的保险赔付记录，笔者了解到，一般有赔付记录的旧车的保费会高于无赔付记录的旧车，而对于“身家干净”的车辆，保险公司在投保或续保时常常会给予一定比例的优惠。

　　因此，车主在购买二手车时，最好向原车主索要原车保单，尤其对于一些不搭售车险、也不主动提供险单的二手车更要留心，或许一不小心，买方就得为这辆车的“前科”额外缴纳一笔保金。

　　新车保险费养旧车不划算

　　“用新车的标准为老车投保，怎么会划算？”某车主告诉记者，虽然车辆损失险等险种是新车投险的主力，但对二手车而言其性价比却并不高，常常是只见投入难见产出。

　　“10万元的车，即便缩水到5万，车损险还是在10万元的基价上计算的”，业内人士说，即便价值大幅缩水，但二手车的车损险依然以新车购置价进行投保和理赔。理论上说，车主在出险时可获得更高的理赔，但在实际操作中，大部分二手车车主对一些小擦小碰是忽略不记的。

　　与此同时，类似于划痕险、玻璃险等的险种，对二手车也意义不大。如果车主购买二手车的目的之一就是节省成本，那么车主可以基本不用考虑这些险种。

　　劣质贴膜或引车祸鉴别真假膜需谨慎

　　进入夏季后，强烈的太阳光线往往给车友开车带来不便，但是市场上一些劣质太阳膜往往容易出现问题，给车友带来不必要的麻烦。

　　一些劣质膜往往采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。此外，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，容易让驾驶员产生视力疲劳，导致交通事故的发生，并危及乘员的生命财产安全。

　　劣质膜最大的危害是容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病和癌症。据悉，一些劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康，

　　在如此的市场环境下，如何选择正牌防爆膜就显得尤为重要了。据某业内专业人士表示，鉴别膜的办法很简单：

　　首先是要洗洗观察。可以要求商家裁一小块膜下来，对着光亮的地方照一照，好膜的清晰度较高，劣质膜看上去雾蒙蒙的。其次，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，撕开保护层后细细地闻，可以判断其是否采用的是环保胶。同时，高档膜摸上去厚实平滑，劣质膜则很软很薄，不韧，容易起皱。如果消费者还没有分辨清，可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。辨别防伪标志也是一个很有效的方法，高档品牌都有清晰、规则的防伪标志。劣质假冒膜防伪标志则不均匀，也不清晰。

　　另外，消费者还应特别留意质保卡，可从电子质保卡系统进入网上认证中心，获得质保书，保障隔热膜后期的质量和维护。