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-车闻天下
进入6月份,顺德车市销量转入了慢车道。在车市“中考”时节,低位徘徊的成交量、只多不少的库存量,以及屈指可数的客户,经销商不得不纷纷放价让利,使出浑身解数打捞“准车主”的购车意愿。
然而,眼下正是新的汽车“三包”政策实施前夕,更是加剧了车主观望的态度。在这个预计长达3个月的传统车市淡季之下,消费者到底是该出手时就出手,还是继续持币观望?
车价触底客户仍不买账
近期,乘用车行业价格监测发布报告显示,根据全国十个主要城市重点车型的终端价格走势,乘用车价格呈现明显的淡季特征,优惠幅度持续扩大。
本周,记者走访了多家顺德大良汽车城,一些品牌车型已经悄然掀起“降价潮”,例如斯巴鲁XV购车综合优惠5000、雪佛兰迈锐宝购车最高优惠3万、顺德怡孚奔驰E级最高优惠4万元,与此同时,2013款雪佛兰迈锐宝、2013款经典版凯美瑞等改款换代主力车型的上市也进一步强化了竞争程度。
在一家销售业绩一向不俗的日系品牌4S店车辆展示区,一对夫妇正坐在驾驶位操控汽车,并不时与销售人员交流。记者环顾整个展厅发现,工作人员也远多于客户,显得非常安静。
多名车商告诉记者,不仅前来看车的顾客明显减少了三到四成,而出手购车的也少了。“5月上旬的时候平均每天都有三十多批顾客进店,而一进入6月份后,进店客户锐减了一半。”上述日系车4S店销售经理李先生告诉记者,最近“闲得有点慌”。
“6月到8月这个时间段最尴尬,连吸引客户的噱头都找不到,能动用的节庆日最快也要等到9月底的中秋节。”一位车商向记者坦承,厂家和经销商为了消化库存、回流资金,争取年中冲量,多数车型将会出现非常大的打折力度,已经到了“触底价格”,“不过,目前大部分中高级车品牌的现货都较为充足,基本都可以提现车。可以说,在这个淡季购买B级车能省去车主的等车烦恼。”
新政加剧车主观望情绪
与往年不同的是,车主翘首以盼的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”规定)即将于今年10月1日正式实施,眼见距离实施日只有4个月不到,这更加剧了车主观望情绪。今年车市淡季市场将更加难以捉摸。
就在5月31日,中国质量万里行促进会公布一份调查,在对103家汽车4S店的专项调查中,有17家4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件,31家掺杂使用非原厂配件,这类情况达46%。为牟取暴利,一些汽车4S店配件掺杂使假,给消费者带来重大安全隐患。
调查反映,多数二三线城市的品牌4S店服务人员没有经过系统专业培训。不少服务区域处于“小、散、乱”的“游击”状态,汽车修理厂不乏临聘人员,甚至是农民工。
上述问题在顺德汽车城中并不鲜见。记者了解发现,部分4S店售后服务人员,尤其是维修人员只是经过短暂的内部培训就上岗,而4S店提供的配件价格,如汽车贴膜、电子导航仪安装等服务项目,其价格区别也往往大得让人咋舌。“现在在车市竞争非常激烈,不排除某些售后服务确实存在掺杂使假的情况。”某大众品牌销售经理告诉记者。
记者随机抽访了7名前来购车的市民,多数市民表示已经了解“三包”新政即将实施,目前仅先来看车,并不急于购车;而2名市民明确表示,需要用车就买,不必非得等到10月以后才买。
“普通电视机、冰箱都有相应的三包服务,汽车更是大宗物品,‘三包’政策实施后当然更有保证了。”企业主陈先生表示,他将考虑在10月以后买。
淡季不闲4S店转向售后服务
尽管车商使出浑身解数试图扩大汽车销量,但不容乐观的销售数据也在提醒车商,这些努力似乎并没有收到立竿见影的成效,拼命冲量的做法已经越来越不合时宜。
在谋求增量越来越难的情况下,4S店越来越瞄准了售后服务,“现在天气越来越炎热,我们会经常提醒车主要在空调、发动机等方面注意保养,此外,我们也将为车主提供免费检测、车主课堂、自驾游等活动,大打亲子牌拉近和车主的感情。”顺德合成斯巴鲁市场部主管李先生告诉记者。
“淡季正是弯道超车的好时机。”长安铃木副总经理罗凯东指着4S店内醒目张挂的关于顺德黄标车淘汰推进表说:“根据计划,顺德将在2015年前彻底淘汰黄标车,现在凡是到店置换二手车的,除了享受政府补贴外,我们还将额外给予2000元优惠。”
除了加强对保有客户售后市场的争夺外,一些新的市场增长点的开辟也越来越成为车商争夺的目标。“比如夏季出行,家庭第二部车尤其是女性车主用车将是我们的增长点,此外,我们还推出针对学生的优惠活动,部分车型凭学生证或其他学生证明即可享受优惠,相关办法还在制定当中。”罗凯东表示。
“如何合理利用好六七八三个月的时间非常关键。”东风日产销售部有关负责人告诉记者,虽然对于豪车而言,这3个月下降并不是很明显,但这段时间这是对一线人员“充电”的最佳阶段,进行各种培训、制定营销策略、学习销售技巧很有必要,同时也可为备战“金九银十”打好基础。