中国载人航天工程新闻发言人武平10日宣布，经研究，定于6月11日17时38分在酒泉卫星发射中心发射神舟十号载人飞船，飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成。10日下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭已开始加注推进剂。 15天飞行4项任务

　　武平表示，神舟十号将在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号目标飞行器进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。

　　这次任务的主要目的有四项：

　　-一是为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术；

　　-二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；

　　-三是进行航天员空间环境适应性和空间操作工效研究，开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展中国航天员太空授课活动；

　　-四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。

　　比神九有何改进？

　　武平表示，同神舟九号飞行任务相比，神舟十号航天员乘组在天宫一号目标飞行器的工作和生活将更加舒适。本次任务中采取了多项改进措施：一是改进舱内生活垃圾处理，增加了废物收集袋的品种规格和数量，便于对生活废弃物进行密封和处理。二是丰富了航天食品，增加了食品种类，针对航天员制定了个性化的食谱，通过改进工艺提高了食品的感官接受性。三是优化了操作程序，调整了航天员作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，通过为天宫一号更换地板、手脚限位器，将使航天员的天宫生活更加方便。

　　三人如何分工？

　　武平表示，聂海胜经验丰富，张晓光是我国选拔培养的第一批航天员，王亚平是我国选拔培训的第一批两名女航天员中的一员。“神舟九号任务中我们采用了新老搭配男女组合的任务组织，不但有利于完成任务，也有利于航天员的成长。所以我们在神十任务中仍然采用了这种乘组的组合，两名男航天员仍然互为备份，他们均具有飞船驾驶、组合体管理、手动交会对接以及应急情况下的处置能力。女航天员在神十任务中增加了太空授课任务，而且担任主讲，另外女航天员在这次任务中也具备手控交会对接能力。”

　　“太空第一课”

　　“航天员将首次面向中小学生开展太空授课和天地互动交流等科普教育活动，这将成为神舟十号飞行任务的一大亮点。”武平10日表示。

　　女航天员王亚平将成为中国第一位“太空老师”。对于授课内容，武平介绍，主要是使青少年了解微重力环境下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生开展双向互动交流。

　　武平表示，本次科普教育活动将在组合体运行期间择机进行，具体时间将综合考虑飞行任务安排、航天员作息情况和测控通信等保障条件最终确定。届时，将通过媒体全程直播这次活动。

　　开应用性飞行先河

　　武平表示，与神舟八号和神舟九号的试验性飞行不同的是，神舟十号将开创中国载人航天应用性飞行的先河。

　　武平说，全面掌握空间交会对接技术是建造和运营空间站的前提。通过神舟八号和九号飞行任务，中国已突破和掌握了自动交会对接和手控交会对接技术。就神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统而言，本次飞行任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。

　　“所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的的试验性飞行而言的。”武平解释，这次任务作为应用性飞行，主要包括两点：一是飞行任务的目的。前期任务以考核和验证技术为主要目的，本次任务中，载人天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务。二是飞行产品的状态。飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的验证，技术状态基本固化。“可以说，神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统进入了应用飞行阶段。”本报综合