|
||||
中国质量报讯(张艺也记者蒋维胜)近日,记者从重庆长客轨道车辆有限公司获悉,由其自主研制的首台“重庆造”都市快轨列车已进入方案讨论阶段,今年内可与公众见面。
据了解,承担此次都市快轨列车研发工作的是重庆都市快轨装备联合开发中心。该中心是国内首家设立的以研发都市快轨的车辆及其关键设备和系统装备为核心的研发机构,由中国北车长客股份公司等多家单位联合投资设立。该开发中心将率先在中国完成“都市快轨”车辆及装备的技术创新和产业化,以抢占新型城镇化、区域一体化带来的巨大商机。
“都市快轨是介于地铁和高铁之间的一种交通工具。”重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍说,地铁适合于短距离运行,高铁适合于长距离运行,而都市快轨时速在140公里左右,比地铁100公里的时速更快,比高铁200公里的时速稍慢,适用于主城和区县之间的来往。此外,都市快轨运营过程中噪音小,在重庆这样的山地城市运行时,能完成地铁无法做到转弯操作。在设计上,都市快轨的外观也会在地铁车辆的基础上稍作改变,车体比地铁更长更宽,长度达到了24米,宽达到了3米,并且会比地铁更高。
都市快轨建成后,既能在铁路上共轨运行,也能在轨道交通网上共轨运行,这将进一步方便重庆主城与周边区县的联系。重庆市经信委有关负责人介绍说,重庆快速延伸的轨道交通路线极大缓解了城市交通拥堵的现象,推动重庆新制式交通线路建设的发展,在调整城市结构、优化资源方面带动明显,实现了“重庆制造”到“重庆创造”的巨大转变,将在提升自身整体研发能力的同时,带动重庆轨道交通相关产业的迅猛发展,为重庆城市社会经济创造新的增长点。
(来源:中国质量报)