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飞船绕目标飞行器(天宫一号)进行绕飞,是为将来空间站建造作准备。
因为空间站上可能有多个对接口,那么飞船就不一定从一个方向进行对接,要绕到另外一个口上去对接。
今天中午,神舟十号与天宫一号首次对接。神舟十号飞船准确入轨。
10日下午,中国载人航天工程新闻发言人武平称,这次神十任务仍然采用神八神九一样的模式两天对接。飞船入轨后,将按照预定程序,先后与天宫一号进行一次自动交会对接和一次航天员手控交会对接。
神十天宫中午首次自动交会对接
今天中午,神舟十号将与天宫一号首次对接。神舟十号飞船准确入轨。此时,灿烂群星间,2011年9月发射的天宫一号正静待来自故乡访客的再次访问。天宫一号和神舟十号飞船组合体飞行期间,3名航天员将进驻天宫一号开展多项航天医学实验、技术试验及太空授课活动。
神舟九号于2012年6月16日18时37分发射。两天后的6月18日,神舟九号与天宫一号实施自动交会对接。2011年11月1日5时58分发射的神舟八号,也是在升空两天后的11月3日凌晨,与“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。由此推测,今年神舟十号可能在13日与天宫一号实施自动交会对接。
15天完成自动和手控对接各1次
聂海胜、张晓光、王亚平3名航天员,将在太空工作生活15天。在这次中国迄今为止时间最长的太空飞行中,神舟十号飞船将先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。
作为人类开展空间探索的最佳平台,空间站是中国载人航天工程“三步走”战略的最高目标。中国将在2016年前研制并发射空间实验室,2020年前后建造空间站。
这是神舟飞船的第10次发射,距离航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船首飞太空恰好10年。这个期间,共有10名中国航天员进入太空。
“‘十’在中国具有特殊的意义。”中国载人航天工程总设计师周建平说,“我们有信心期待神十任务‘十全十美’!”
迎接对接天宫提前完成“体检”
为迎接神十的到来,已经在轨运行约600多天的天宫一号完成“体检”,以最好的身体状态迎接三位新客人。
此前一天,武平在新闻发布会上称,目前天宫一号准确运行在预定的交会对接轨道上,包括对接机构、环境控制系统在内的全系统工作正常,推进剂和各类消耗性资源充足,满足交会对接任务要求,也满足航天员进驻条件。
对天宫一号进行轨道维持和飞行姿态转换是北京航天飞行控制中心的科研人员近一年来的常规动作。天宫一号在飞行过程中,慢慢地会偏离轨道,越飞越低,所以每隔一段时间,科研人员就需要用天宫一号的发动机进行轨道维持,将其托举到原来的轨位。
目前,天宫一号内的空气成分、气压都和地面相同,温度、湿度、洁净度堪比宜居城市。 (综合新华社、央视上午消息)
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监测空间碎片为神十清扫路障
神十将进行为期15天的太空之旅,紫金山天文台空间目标和碎片研究中心负责随时为其飞行轨道扫清“障碍”。
在宇宙中有很多空间碎片,包括完成任务后的卫星、航天员在太空行走时遗弃的扳手等。清扫任务非常重要,要保证神十空间运行的时候不被空间碎片碰撞。对高速飞行的航天器,即使是很小的一块空间碎片,都有可能带来灭顶之灾。
神十飞天前,科学家们就开始了紧张的工作,对太空碎片进行摸底,为神十选择一条空间碎片分布较少的区域。15天飞天过程中,科学家也不能闲着,要提前对神十轨道周围的太空碎片进行跟踪,及早计算出它们的运行轨道,提供给相关部门参考,以便及时采取应对措施。
近50台发动机为绕飞提供动力
神舟十号增加了绕飞,也就是神舟十号飞船计划绕着天宫一号目标飞行器进行绕飞。航天六院研制的火箭发动机和空间推进系统,推动神十围绕天宫起舞。
此次神舟十号飞船推进系统,六院研制提供了近50台推力大小不等的5个品种姿态控制发动机,提供推进舱、返回舱俯仰、偏航和滚动所需的动力,也可以说,在航天员操作交会对接全过程之前,这些小发动机起到了关键核心作用。
为了保证安全,神舟飞船的发动机都有备份,对于航天员来说,他们都要学会故障排除模式,也即当一个发动机出现问题时,航天员要通过指令,让备份发动机开始工作。
(据《新京报》)