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天津北方网讯:尽管室外热浪滚滚,但走进铁路天津站候车大厅,一股凉爽的空气便会扑面而来,让人顿感清凉。一位准备乘坐T253次列车返回广州的夏女士说:“在这个候车大厅里等车,很舒适。”但哪位旅客曾想过,究竟是谁一直在炎炎夏日里,为清凉宜人的候车环境而辛苦付出呢?他们是一群在火车站地下十几米处工作的铁路人。
火车站中央空调机房堪比小型工厂
他们便是天津站房产设备综合维修车间暖通班组的师傅们。在外行人看来,空调机房值守工作不过是简单的开关操作,是个人就能干,但事实并非如此。5年前天津站改扩建后,天津站地下便建起了近千平米的机房,配置了一整套专业设备,堪比小型工厂,暖通班组的师傅们就一直在这里工作。暖通班组有8名职工,24小时三班倒。师傅们每隔4小时就要对中央空调机房内的机组设备进行一次巡检,详细记录仪表上的数据,实时监控水温、水压、电压是否正常,并结合数据分析,调整设备运行。
三伏天还要开电暖器
除了每隔4小时要记录各类仪表数据,实时监控机组运行状态,处理突发故障之外,师傅们还要前往候车大厅各个区域进行巡视,测试出风口温度,检查风机盘管是否有异常。同时还要根据候车大厅旅客人数的变化,适时对水温、风速等进行调整,以确保候车室内温度适宜。
旅客在享受“清凉”服务的同时,师傅们却工作在十分艰苦的环境里。天津站空调机房位于北站房地下十几米处。这里相比清爽凉快的候车大厅,却是另一个“极端”,通气不畅、密闭憋闷,阴冷潮湿,终年不见阳光。空气相对湿度常年达50%,寒冬腊月都是“桑拿天”。
“三伏天里,您还开电暖器?”记者指着角落里的电暖器问道。“可不是吗,这儿太潮湿了。而且这个机房面积太大,一趟巡检下来需要几十分钟时间,全身上下都会湿透。不用电暖器烤衣服,哪里都是潮的,没法儿穿,我们这儿一年四季都要用电暖器,主要是烤衣服、烤被子。”暖通班的班长王建说道。
在这个平均年龄56岁的班组里,老师傅们因为常年工作在阴冷潮湿、通气不畅的环境里,大都患上了关节炎、老寒腿等疾病,但他们没有因为自身的病痛耽误过一天工作。“虽然这些工作没有光鲜的衣着、没有旅客的赞扬,但是能够为旅客做这么一点背后的工作,我们觉得很幸福的!”班长王师傅的话道出了班组全体成员的心声。(记者郑东红 通讯员靳森)