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天津北方网讯:6日上午,国内最大载重的专业溢油应急处置船正式开工建设,这艘2000吨的专业溢油应急处置船将主要服务于天津大沽口港区,维护港池水域清洁。为全面提升本市溢油应急处置能力,预计今年年底,本市将有3个溢油应急设备库投入使用。届时,本市海上一次溢油控制清除能力将超过1000吨。
每小时回收处置油污水200立方米
“此前大连‘7·16’溢油污染事故严重破坏了海洋生态环境,也给港口航运业、沿海旅游业、水产养殖业造成了严重损失,让人们印象深刻。这艘2000吨的专业溢油应急处置船投入使用后,它的内嵌式溢油回收舱容量能达到1000立方米,可以快速收集溢油。”天津新港船舶重工有限责任公司工作人员现场介绍。
作为天津地区第一条自航浮油回收和油污水处理船,该船的主要功能为浮油应急回收,同时兼有舱底含油污水的接卸处理功能。在船上,装有2套内置侧挂式收油机系统,每小时回收处置能力达200立方米。同时,还装有溢油分散剂喷洒系统以及围油栏等溢油处置设备。建成投用后,将主要在港池内和大沽沙航道使用,日常维护港池水域的洁净。预计明年6月,该船将达到下水条件,明年年底完工。
与其他船舶有所不同,2000吨专业溢油应急处置船首次采用“联防机制”建设,由中央、地方和企业共同进行溢油应急能力建设。“这样,避免了企业防污染设备、设施重复建设造成的浪费,可形成合力应对不同情况的污染事故。”天津海事局危管防污处负责人表示。
“南北两翼”分别建溢油应急设备库
本市去年便发布实施《天津市防治船舶溢油污染海洋环境应急能力建设专项规划》。依托于天津港“一港八区”的发展战略,突出滨海新区南港区和北港区“双港”的发展格局。以天津港主航道为中心,形成“南北两翼”齐飞之势。“北翼”在东疆和北疆港区分别建设溢油应急设备库,“南翼”南疆港区依托中海油环保基地,并在大沽口港区和大港港区分别建设溢油应急设备库。
目前,东疆、北疆和大沽口港区溢油应急设备库的建设已经进入了具体实施阶段。“3个设备库根据天津港口实际和港区的特点而有所不同,设备配备包括围控与清除设备、人员防护设备、检验检测设备、特种设备、巡逻船专用设备和辅助设备等。大沽口港区溢油应急设备库将是一个溢油和化学品事故综合应急设备库,以应对辖区可能出现的危险事故。”天津海事局相关负责人介绍。预计今年年底3个设备库将投入使用。届时,天津市海上一次溢油控制清除能力将超过1000吨,溢油应急处置能力得到全面提升。记者韩蔓王月通讯员马艳玲朱国新