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人力三轮车闯入单线机动车道,令机动车速度缓慢。南方日报记者符超军摄
南方日报讯(记者/胡良光通讯员/交通宣)昨日广州人民桥首次测试可变车道,上午南往北由一车道变成两车道,行车十分顺畅,但北往南则相对缓慢,有时还排起长龙。记者看到,有的三轮车和自行车也会“抢道”,卡住了整个车道。市交委方面透露,今天还将继续测试,之后进行施工和设备安装等,预计最快9月中旬正式实施可变车道。
早上南往北十分拥堵
人民桥全线长540米,双向三车道,早晚高峰期双向交通通行能力不均衡明显,上午南往北十分拥堵,北往南情况相对好,因此将通过试行潮汐可变车道进行调节。
在两天试验测试期间,人民桥每日7:00至下午13:00实施南往北两车道、北往南一车道的分配方式;每日13:00至次日7:00实施南往北一车道、北往南两车道的分配方式。也就是说,上午南往北将新增一条车道。
昨日上午9点30分左右,记者看到,人民桥双向进出口前方,都立起了“人民桥试行可变车道”的告示,并有交通引导人员。
由于是周末,人民桥上车流不多,南往北方向“扩”成了两车道,尽管面对下雨天,依然十分顺畅。“以前走走停停,经常塞,现在都不用停,快很多!”的哥刘先生告诉记者。
不过,北往南方向被压减为一车道,公交车、私家车都挤在一起,行车比较缓慢。虽然有交通引导人员,但北往南上桥方向,不时有人力三轮车走上机动车道“抢道”,车主推车速度甚慢,卡住了整个车道,后面的机动车也无可奈何,排起长龙。
测试后施工将集中在晚上
“今天测试从7点开始,人民桥两端运作正常,双车道车流量比单车道的要大。两边上坡路段大车比较缓慢,其他正常。一些细节还要完善。”广州市交委有关负责人表示。
他告诉记者,人民桥塞车是常态,测试就是为了改变现状,考虑到有些司机不大了解,因此专门派了20名交通引导人员在周边路口协助指挥引导交通。
今天是周一工作日,人民桥还将继续测试可变车道,真正考验将来临。交通部门将根据测试的情况,来调整优化可变车道方案,最快这周内将开展施工与永久设备安装、调试等工作。
交委有关负责人说,施工工期预计需要20个工作日,期间不实行可变车道,维持原状。具体内容包括地面标线调整、可变车道预告、龙门架及LED指示屏安装、监控信号灯完善等。
据悉,中间的一条可变车道将采取黄色斜线标示,具体怎么变,什么时候变,届时还要依赖LED屏和红绿灯指引。正式施工将有小范围围蔽,集中在晚上,避免对交通带来较大影响。
“预计最快9月中旬,人民桥会正式实施可变车道。”上述负责人透露。
(来源:南方日报)