【第一现场054期】五大道多人自行车停运了怎么回事？-五大道,自行车,马车-北方网-新闻中心

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北方论坛网友“云横九派 ”发帖称，五大道的双人多人自行车被禁止运营，原来运营的自行车现在停放在院内，原来门口出租自行车的广告也已摘除，在五大道多处贴有《关于清理占路经营异形自行车、非法营运电动三轮车的告知书》。[详细]
此前，网友“丁亥三月”曾发帖称，最近走五大道的时候，经常会发现有四人自行车在里面跑，在上下班高峰的时候，跟机动车混行，看着还是有些危险的。我路过马场道的时候，看见有人在路边租赁这种4人自行车。有个疑问，不知道这种个人租赁自行车的，是不是进过旅游局等部门认可的，如果出现了交通事故该咋解决？[详细]

　　（感谢北方网网友“云横九派 ”、“丁亥三月”等提供新闻线索）

值班记者：张赫洋

　　　　五大道异形自行车停运游客切勿被“黑车”障目

售票窗前的广场区域，现在只有马车可乘，游客们在排队等候。

下班高峰，马车穿行于自行车、机动车流中，显得有些“步步惊心”。

游客服务中具有正规资质的异形车，已全部收回停运。

离正规经营的马车不远，两辆黑车在等活“捡漏”。

    天津北方网讯：8月1日，位于天津市和平区的民园地区综合治理办公室一纸告知书，贴入了五大道地区大街小巷，主要内容为：“责令占路经营的异形自行车、非法营运电动三轮车立即停止运营。”
    “这些异形车辆常与机动车发生刮擦，威胁道路安全也影响居民出行，早该取缔了！”家住五大道地区的居民们普遍反映。但同时，游客们却心生疑虑：“五大道外形样式统一的异形车，原来是非法营运？一直以为是‘官方车’。没有了这些异形车代步，是否会给观光带来不便？”
    一纸告知书，成为了各方民众近日热议的焦点。
    售票口只卖马车票车流高峰马车难行
    8月14日下午5时，记者选择在下班高峰时段，前来五大道地区了解情况。环绕民园体育场附近的五大道中心区域，只有游客服务中心提供的观光

马车往来。往日随处可见的单人、双人、多人异形自行车，已很难见到。
“现在只卖马车游览票，价格为50元一位，异形自行车票已经不卖了。”五大道游客服务中心售票人员告知道。在售票窗口，很多外地游客咨询有无代步车服务，均得到了否定答案。
售票窗口前的广场区域，停放着四五辆游览马车。“马车游览一圈约30分钟，配驾驶员和随行导游，五大道重点地段和景点均能途经。”工作人员介绍说。在机动车、自行车流动量最大的时段，记者亲身乘坐马车游览，感受到马车穿行于现代车流中“步步惊心”。【详细】

8月1日，位于天津市和平区的民园地区综合治理办公室一纸告知书，贴入了五大道地区大街小巷，主要内容为：“责令占路经营的异形自行车、非法营运电动三轮车立即停止运营。”
“异形车属于自驾车，没有工作人员陪同容易与机动车擦碰。没有停运前，我们给每辆车配备了行车路线导览，限定游客走相对安全的单行道，但这样的限定可控性并不强。”五大道游客服务中心工作人员赵倩，“这些年，异形车虽没发生过大事故，但小的擦碰确实不少，确实有些隐患。”

    在机动车、自行车流动量最大的时段，记者亲身乘坐马车游览，感受到马车穿行于现代车流中“步步惊心”。
    “这些天好多了，骑异形车的游客少了，马车也好驾驶些。”驾驶员吴师傅扬着马鞭告诉记者，他不时地调整着缰绳，调转马的行走方向，躲避着往来车辆。行到十字路口，马惯性地往前冲，吴师傅大声喝止，双手紧拉缰绳，这样重复了两遍，马才渐渐停下来。与马“擦肩”的一辆辆机动车，都很小心地放慢了速度。
    “确实不好驾驶啊！”闷热的天气下，吴师傅带着草帽长吁了口气。“像这样的高峰时段，更要集中精神驾车，有时候马也会因为劳累不听话，行起车来要格外小心！”
    半个小时后，马车途经几个五大道主路绕回售票广场，吴师傅已累得满头大汗，拿毛巾擦了一把汗后，吴师傅拿起水管开始冲洗马背，“它也需要醒醒精神儿，行车才安全！”

    在下班行车高峰时段，记者依然在五大道地区看到了多辆，与五大道游客中心提供的异形自行车，外形极为相似的车辆。“我们这边的异形车肯定停运了，但这些私人出租的异形车，依然偷偷运营，在下班时段和综合治理办公室人员打游击。”
    “虽然贴出了治理公告，但很多外地游客并不知情。”赵倩也有些无奈，“现在五大道游客服务中心提供的自驾车已经停运了，但是游客们对自驾有需求，马车游览是不能停车拍照的，而租乘异形车便于代步，游客去各个景点吃饭、拍照都方便，所以‘黑车’依旧存在。”
    另外，私营的异形车“可以讲价”，具备价格优势。“在很多外地游客看来，我们‘官方车’与私营异形车外形相似，根本分不清楚，常被浑水摸鱼。实际上，我们的‘官方车’上都是有标有牌照和车辆编号的，但很多游客不会留意到这些细节。”赵倩说。
    不仅是异形车，很多“打游击”的私营者，还驾驶电动三轮车揽客，而且根本不管是否限行，更加剧了行车安全隐患。“这次治理异形车、私营电动车，主要矛头也是直指这些‘黑车’。”赵倩说。

驾驶马车的吴师傅曾感言：“来五大道游览谁不图个新鲜？谁愿意做电动三轮车？”如此一来，现在马车的工作量在成倍增加。天气闷热，马的身体状况就很容易出现问题。“现在不好再增加马车了，那现有的马车的任务就更多了。”吴师傅说。
“保证安全确实是首位，但面对接待能力不足的问题，也在找寻更好方案。”赵倩现在最担心的是，由于接待能力暂时难以跟上，会给私营“打游击”的“黑车”带来市场空间。

    五大道游客服务中心:
    8月1日开始了治理工作，但五大道游客服务中心方面，还没有加派更多马车为游客提供服务，马车体积大，加多了对道路行驶更不安全。暂时的办法是，到了周末游客集中时，游客服务中心会加派电动三轮车，并配备驾驶员为游客导览。主要是能控制游客行车路线，相对安全一些。
    正在商讨更好措施，提高服务接待能力。并提醒游客，正规的游览车，都是挂有服务中心牌照与编号的，请勿被黑车“障眼法”所误导。     民园地区综合治理办公室：
    目前，工作人员已每日多次进行巡查，看到这些违规运行的车辆，进行暂扣并处罚1200元。治理工作进行半个月来，已对违规运营车辆起到震慑作用，今后会加大执法力度，把清理工作做彻底。