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天津北方网讯:昨日迎来开学后的首个交通早高峰,6时50分以后,中心城区多数主干道路车流量增幅明显,部分道路车流量增长了四成。7时以后,部分学校周边路段频频“报堵”,直至9时左右,开学首个交通早高峰的车流才逐渐退去。交管部门有关负责人表示,依据以往经验,9月份新学期开学,部分新生家长不熟悉学校周边交通状况,易给道路“添堵”,预计下周整体道路交通流量会逐渐恢复平稳。
7时15分赤峰道
10多分钟路程开了35分钟
昨日7时15分,记者驾车来到赤峰道与大沽北路交口,远远望去,赤峰道奔南京路一线已排满车辆。从和平路开始,这段赤峰道要经过9个路口,涉及和平路、辽宁路、新华路、山东路、河北路、河南路、山西路、陕西路、南京路,每两个路口之间的距离约100米。记者一路驾车,最高时速只有15公里左右,多数情况下都是在排车缓行,几乎过每个路口至少要等上一个灯时。从赤峰道与和平路交口沿赤峰道行驶,直至驶入与南京路交口,记者竟然用了35分钟,而以往这段路程只需要10多分钟。
此时记者从交管部门了解到,不仅赤峰道,十一经路至八纬路一线、成都道、重庆道、河北路、海光寺周边、南门外大街、快速路海津大桥等多条道路交通压力都较大。为确保道路畅通,交管部门启动三级交通疏导预案,1100多名交警全力上路疏导。
8时20分八里台桥
入市方向车辆排车百余米
8时20分,学校周边的拥堵现象逐渐缓解,道路恢复畅通。然而,刚经历53天“大手术”重获新生的八里台桥却仍在饱受车流的考验。记者从佟楼方向驶入八里台桥,佟楼奔复康路一线车行还算顺畅,而从复康路过来的入市车辆却仍是排车缓行状态,绵延百余米,一直排到复康路上的网球馆门前。
疏堵举措
中心城区骑自行车疏导交通
6时30分,34岁的交警卫国道大队副队长莫满骑上自行车出发了。他的第一站是新开路、华昌道附近。6时50分,送孩子的车流逐渐增多,莫满骑车来到成林道上的天津市第七中学。莫满告诉记者,这个早高峰,他要负责天津七中和河东实验小学两所学校的疏堵,中学生入学较早,基本上7时15分就会结束,之后他要赶到河东实验小学协助疏堵。
记者发现,河东实验小学门前的长征路很窄,仅有两条车道,三四百米的路段两侧停满了家长的车辆。“长征路虽不是干路,但它一旦堵了,就会波及附近的十一经路和唐口地道。”莫满不停地向停车家长喊话,让他们尽快驶离。不到1个小时,百余辆车被莫满劝离了现场。
为保证全面疏导交通,交管部门采取了警用巡查车、二轮摩托车与警用自行车“联合作战”的疏堵模式。快速路、立交桥等道路巡查车与二轮摩托车上,中心城区易堵路段则由灵巧轻便的自行车负责。
吴家窑二号路至西康路一段的成都道只有不到500米,却有一所中学和一所小学。昨日,记者实地体验发现,为缓解高峰时段交通压力,该路段设置了限时禁行标志牌。标志牌上显示:每天7时至8时30分、16时30分至18时,机动车禁止在成都道上由吴家窑二号路至西康路方向行驶。记者了解到,南楼五岔路口等一些高峰时段易发拥堵的路段也有类似交通标志,分流高峰时段车流压力。(记者张清摄影记者吴迪通讯员付昱)
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