韩骁，30岁，中共党员，天津市地下铁道运营有限公司车务中心1号线海光寺中心站中心站长。

　　七年前，作为一名刚刚走出校园的学生，带着对自己美好未来的憧憬，韩骁成为天津市地下铁道运营有限公司一名普通的机电维修工。这是成长历练的七年、破茧而出的七年，七年时间，从机电维修工到机电技术管理再到中心站长，韩骁凭借着坚实的步伐实现了三级跳，完成了从一名职场菜鸟到职场精英的蜕变。作为一名共产党员，作为近200人队伍的领路人，他是大家公认的“小家长”，无论是上班下班还是节日休假，他的心都没有离开过车站，车站的人车站的事是他永远放在心头的大事，因为他的心中有个梦。

　　一、立足岗位，践行“地铁梦”

　　海光寺中心站所辖车站位于天津市中心城区，周边学校、写字楼林立，地铁出行成为市民的首选。为了给乘客提供更好的出行服务，他每个工作日都要在站区内步行四五个小时进行巡查，两年来下来光是皮鞋他就换了8双。他不仅善于发现问题，而且更注重解决问题落到实处。他总说“我们想得细一些、全一些、乘客就会更加方便一些”。每天早上7：30、晚上5：30开始的早晚高峰，车站几乎都人满为患，如何应对如此大的客流“对冲”？韩骁带着团队花了2个月的时间精细统计了每趟列车到发时间和断面客流，认真分析了乘客高峰时走行特点，以及车站的标识导向。结合车站现场实际情况，设置闸机的开行方向，修改站内导向标示近百余处，在站台、楼梯和通道口设置了多道拉门或隔离护栏，这样过往乘客就被自然地分开了，站内引导也更加明确了，避免了大规模的对冲客流。通过这种方式，在不增加人员编制的情况下，现场工作效率提升了近50%。如今，该现场组织方案在海光寺中心站各车站得到有效推广，每天高峰时段，虽然乘客很多，但通过有效的组织，车站运营秩序井然有序。

　　像这种创新工作模式还有很多，他推行的“服务型中心站管理”模式，通过在工作中制定管理标准，推行标准化管理模式，管理人员下沉服务一线，使中心站的管理水平得到明显提升。截止目前，通过管理模式创新，已修改完成车站级各项管理细则共计27个，形成了一套制度严谨、管理规范、标准统一、切实可行的车站管理体系，为中心站的管理提升奠定了坚实的基础。

　　二、创新思维，拓展“地铁梦”

　　天津地铁作为公共交通工具，不但承担着公共交通运输的职责，还更多地体现了天津这个现代化大都市的城市面貌。为此，他在如何为乘客提供贴心服务上可谓费尽心思。西站车站与国铁相连，客流特点明显。他与车站管理人员针对这一特点深挖深管，在西站站的客服中心设立“团员示范岗”，在中心站范围内甄选优秀站务员盯岗，力争擦亮天津联通全国的这张地铁名片。功夫不负有心人，西站团员示范岗自创建以来在全线网11个团员示范岗中一直名列前茅，赢得了无数乘客的赞誉和好评。西站站通过开展“4个创新、5个特色”的举措，为乘客提供“爱心伞”、“爱心针线包”、“爱心气温提示”、“爱心服务指南”、“爱心乘车提示”，通过服务人员走出客服中心的形式开展延伸服务，服务开展至今，已经服务乘客近10万人次，收到表扬200余件，收到锦旗20面。韩骁坚信，把每一件小事都做好，地铁站内自然就会变得安全、有序、温馨。

　　他还将鞍山道站打造成“中小学安康教育基地”，通过和周边学校、社区的互动联系，让更多乘客认知地铁了解地铁，培养社会对地铁的认同感。今年已经采取了“走入校园、走入社区”的形式开展了对中小学生的出行安全教育，邀请中小学生到车站进行安全乘车体验，为学生们搭建轻松有趣的公益宣传平台，拓宽正能量传递媒介，在寓教于乐的同时让学生增长安全乘车知识。活动同时受到了多家电视和平面媒体的关注，跟踪报道了活动的整体开展情况。

　　三、凝聚力量，共筑“地铁梦”

　　工作中，韩骁最看重的是工作的落实和换位思考，要求每个人要按时保质保量地完成任务，不能讲条件。他对员工要求严格，哪怕是一点点问题，他都要当面指出来，同时他又会耐心的给大家支招法，帮着大家解决问题。他周边的同事都愿意和他聊一聊，因为他教给大家的都是他在工作中积累起来的宝贵经验，这会让其他同事少走许多弯路。工作7年来，他不仅带领出了一批技术过硬的维修人员，在他的培养下，一批又一批的站长和业务骨干成长起来。在韩骁的带领下，他的员工团队成了一个内部凝聚力强、工作成绩突出的集体，经常受到上级的嘉奖和乘客们的表扬，而且他的团队也成了地铁系统锻炼一线管理人员的“试金石”，从这里已经走出了中心站长和车站站长。

　　在七年的工作中韩骁获得城投集团、地铁集团、运营公司先进称号十余次，所带领的集体也多次被评为先进集体。在地铁工作的七年里，他在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在平凡的岗位上奉献着自己的青春。致青春，他无怨无悔，韩骁正是通过这日常工作中的点滴实干托起他心中的“中国梦”、“地铁梦”。