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天津北方网讯:河北省迁西有座景忠山,大山深处屹立着一座引滦入津工程纪念碑,上面刻有“青山埋忠骨、史册载功勋”十个苍劲有力的大字,它的作者就是今年76岁高龄的原铁道兵第八师师长、铁道部第十八工程局局长景春阳。
景春阳回忆说:“引滦工地上,共牺牲了21名建设者,其中有十多人是我的战友。”据介绍,引滦入津线路全长234公里,其中最艰难的是要穿越我国地质年龄最古老的燕山山脉,在200多条断层中修建一条12.4公里长的引水隧洞,这是我国目前最长的一条水利隧洞,也是引滦入津的“卡脖子”工程。铁道兵第八师和天津驻军198师担负其中7210米施工任务。
景春阳告诉记者:“此处地壳多升降,造成了岩层扭曲、断裂、破碎,地质条件极差,对于工程来讲,它意味着惊心动魄的塌方、滑坡、流沙、涌水……当时有句顺口溜:‘地下水长流,坍方没个头,石如豆腐渣,谁见谁发愁。’当时没有先进的机械设备,只有靠人力小斗车,按照通常开挖速度,两头同时挖也要15年。”为了加快施工进度,铁八师决定用“长隧短打”、分兵包抄的办法,开凿15个通往引水隧洞的支洞,开辟32个工作面同时掘进。面对复杂的地质条件,隧道开挖困难重重,尤其是9号支洞严重受阻,战士们反复查资料,寻找征服疏松石质的途径,连续数个不眠之夜,一个“勤测量、强支护、弱爆破、短进尺、慢通过、早封闭”的施工方案和“大管棚、小管棚联合支护加灌浆锁固”的施工工艺终于酝酿成熟。战士们争分夺秒,征服了一个个断层,制服了喷涌的山水、罕见的滑坡和流沙,1983年3月28日,用1年零4个月胜利将隧洞打通,并创造了当时隧道日掘进6.8米的全国最高纪录。