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天津北方网讯:记者从本市客管部门获悉,自7月30日滨海交通集团开展“乘客出行意向社会征集活动”以来,总计征集市民建议73条。建议涉及滨海公交的线路走向如何优化、公交站点设置如何便民、公交空白区域如何填补、公交车厢服务如何更让乘客满意等九个方面,很多建议对于滨海公交近年优化发展起到了积极的促进作用。
据了解,建议中,有乘客提出:新港地区至开发区的全部公交线路均需绕行滨海立交桥或河北路,能否将部分线路调整到中央大道上,使公交车可以更便捷的到达开发区?滨海公交集团对此答复表示:中央大道是一条串联开发区东区、于家堡商业区的交通干道,也是由新港地区通往开发区较为便捷的道路。目前,中央大道双向不具备公交车通行条件,待道路具备公交车通行条件后,将会采纳市民的建议,调整新开或调整新港方向部分公交线路的走向。
还市民有对820路公交线过长提出意见,感觉该线路在上海道与其他公交线重叠过多。滨海公交集团认为此条建议符合公交线“减少公交重叠率”的优化原则,经过前期现场调研以及线路分析,滨海新区公交集团决定于2013年9月13日调整820路的线路走向,在塘沽路段取消上海道、河北路方向的众智园、赵家地、工人新村、烟台道、洋货市场、中心北路等站,新增杭州道方向的妇幼医院、福建北路、杭州道医院等三站,开发区路段取消海望园、市民广场两站,增加腾飞路、鸿泰花园、滨海伊势丹、枫叶学校、泰达足球场、万通国际新城、万科金域蓝湾七站。线路调整后,将由新河庄经宝山道直接进入开发区,大大减少了线路重叠,同时新增滨海伊势丹等站,极大满足了市民的出行需求。(记者 张静 通讯员 王威 亚楠)