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新华网西宁9月29日电(记者庞书纬)不久前,在青海省发生一起大货车集体恶意冲卡并碾轧收费员致死事件。然而据记者调查和媒体报道,即使在闹出人命后多日,相关路段大货车恶意冲卡现象依旧,冲卡的手段更是五花八门。
恶意冲卡现象不仅发生在青海省,据媒体报道,过去几年,全国各地恶意冲卡现象大幅增长,不仅给国家造成损失,还给高速公路的安全运行带来隐患。
一些大货车司机之所以选择铤而走险,除利益驱动外,违法成本偏低、惩处力度不够,恐怕是其中的重要原因。
据了解,依照现有法规,高速公路管理部门通常只能对冲卡车辆追缴通行费用,很难追加处罚。而对因拒缴通行费而恶意冲卡、破坏设施、殴打管理人员等行为,现有法律、法规尚无单独规定。因此在某些大货车司机看来,被抓住了大不了罚钱,没被抓住刚好占便宜,何乐而不为?再加上套牌、无牌等“障眼法”,瞒天过海也是常事。
面对某些大货车司机的横冲直撞,记者以为,相关法律法规必须尽快完善,交警、路政、运管等部门必须形成合力,加大对恶意冲卡行为的打击力度。只有用刚性的执法让某些贪小便宜者吃大亏、让铤而走险者付出自己付不起的代价,才能为恶意冲卡现象踩下“刹车”,才能切实保障高速公路的安全运行。
(来源:新华网)