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下午4时许,四惠桥交通状况良好。
昨天15时20分,昌平基地,“AW139”直升机螺旋桨准时转动,这是市公安局警务航空总队最大的一架直升机,自重约4.5吨,至少能坐10个人。单发动机预备,随后切入双发动机模式,直升机平稳滑行,10分钟后,“大块头”腾空而起。
坐在机舱里的记者,一阵头晕,两名驾驶员和一名交通民警一脸平静。记者将跟随他们空中巡逻。这个国庆节,北京警方将出动多架次警用直升机执行国庆节安保道路高峰交通勤务和治安秩序空中监控任务,睁开“天眼”,确保国庆平安。这已是北京警方连续第二年出动直升机执行国庆安保任务。
两小时巡逻9条高速路
“大块头”速度很快,最大航速每小时能达到340公里,3分钟就从回龙观到了五环路上清桥,从北五环到南五环,查看9条高速路的路况才用了两个多小时。
昨天的巡逻是“大巡逻”,只有在国庆节、春节这样的大节才会启用。“大块头”经过13号线地铁、华北电力大学,到达京藏高速上空,侧身转弯的几秒钟内,南北几十公里的高速路路况尽收眼底:双向畅通、无事故车辆、无拥堵点,沙河、回龙观等几个收费站点都没有出现拥堵。坐在前排的交通民警张湛,第一时间用对讲机把路况通报回市交管局指挥中心。
随后,直升机按预定航线进入北五环、转向“水立方”、太阳宫,再兜回五环外的京承高速收费站,沿着京承高速到达北四环望和桥,转向东边的机场高速……
17时38分,“大块头”完成巡逻任务,回到昌平基地。巡视京藏、京承、机场、京通、京哈、京津、京津塘、京开、京港澳等9条高速快速路,用时2小时08分。张湛告诉记者,因为是节日前巡逻,重点关注的是各条高速公路出京方向是否拥堵,因此大巡逻会把出京的全部高速路都看一遍。
“天眼”可拍清车牌号
昨天又是雾霾天,能见度只有大约两公里,刚刚符合直升机起飞条件。这次巡逻只能看清流量、是否畅通等基本路况。
“能见度好时,直升机搭载摄像头,可以拍下汽车号牌。”警务航空总队工作人员告诉记者。
不过,目前只有小型的A109直升机(搭载三四名乘员)装备了摄像头,未来在AW139直升机上也将装备“天眼”。乘员可以拉伸镜头、转向扫描、定点拍摄,巡逻路况,通过网络,拍摄数据实时传输回指挥中心。
据了解,虽然直升机上的“天眼”可以清晰拍摄到汽车号牌,但目前还不会用于查处违法车辆。
国庆期间至少三次大巡逻
这样的空中大巡逻,国庆假期中,还至少有三次。分别是10月1日上午,以及10月6日、7日。这恰恰是假日出城高峰、返城高峰。
据警务航空总队有关负责人介绍,根据市公安局国庆节安保整体部署,警用直升机将会对主要道路交通情况进行空中巡逻监控,及时发现交通事故、查找拥堵节点。东四环、南四环、西四环等环路,京藏、京承、机场高速等高速路,三元桥、四惠、国贸、六里桥等人流和车流量大的区域都是警用直升机的巡航范围。地面指挥中心将借助“天眼”实施立体指挥,对比区域路网流量饱和情况,适时调派警力、均衡区域交通流量,缓解高峰时段主干路网的交通压力。
警务航空总队节日期间,还将对园博园、颐和园、朝阳公园、欢乐谷、鸟巢等景区进行治安秩序空中巡逻监控,为群众出行保驾护航。
9月份以来,警务航空总队已实施7个早晚高峰勤务飞行,飞行12架次,发现路面问题194起(事故40起,故障车35起,流量集中拥堵点段119起),为立体交通指挥提供有效支持。
记者体验
横飞盘旋胜似过山车
直升机飞过马驹桥收费站时,突然迅速侧身,机舱内的记者感觉几乎“躺着”飞行,一侧舷窗外,大片绿地、林地,扑面而来;另一侧全是白茫茫的天空。
原来,机长任晓峰临时做了一小套特技飞行动作。接近着,直升机横着急速转弯,记者几乎横过来,却被离心力紧紧压在座椅上,全身像绑上绷紧的弹力带。飞机随即又迅速翻身,变成另一侧朝下横飞。飞机在空中飞了个“8”字,记者则“天旋地转”。
迅速拉升、尽速暂停、急速下降,一两秒钟的失重让记者觉得时间都静止了,“这比过山车过瘾多了!”记者感叹着。
这些特技只是警务机飞行员的日常功课。飞行员的娴熟技巧可以应对突发情况,适应大风天气、山地气候等飞行环境。
(本报记者童曙泉通讯员崔宇字向东)