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天津北方网讯:昨天清晨,海津大桥、富民桥由双向通行改单行后迎来首个交通早高峰。原来双向通行还拥堵的海津大桥现在变单行,通行状况会否有好转?更改为单行后的富民桥由之前的海津大桥“候补”转为“主力”,它能否承担重任?在昨天的交通早高峰时间,记者驱车体验发现,海河双桥拥而不堵,反倒是富民路不太通畅。
昨天早上7:15,记者沿黑牛城道驶上海津大桥。虽然行驶车速有些缓慢,但是车流并不停滞,一路畅通。和以往相比,似乎断半幅道路修整并不影响海津大桥由河西向河东一侧的通行。
相对于海津大桥而言,昨天的富民桥显得有些拥挤。之前双向通行的富民桥从前天夜间开始变为单行,6条行车道分别是1条左拐、2条右拐和3条直行。8:00,记者驾车经过富民路驶上富民桥,大约10分钟后才顺利通过。但是记者在现场发现,下桥后只有左拐和右拐车辆能够顺畅通行,直行车辆在大沽南路与富民桥口出现甩尾。
“需要驶入快速路的车都得直行,这条路想不堵都难。”市民何先生每天都要经过海津大桥前往南开方向上班,昨天清晨,他被堵在这个路口不能动弹。在何先生看来,更改后的快速路黑牛城道入口成为“嗓子眼”。“洞庭路与黑牛城道交口附近的快速路入口,是河东方向车辆驶入快速路的必经路口,以后肯定是这里比较堵。”何先生说,有了昨天的经验,他需要考虑是否改道行驶。
海津大桥与富民桥同日更改为单行桥,导致连接两座跨海河桥的富民路变得尤为重要。
昨天早高峰时段,富民桥从海津大桥至富民桥段,基本上一直处于拥堵状态。从津塘公路方向驶往海津大桥方向的车辆,在富民路口都需要右转或是通过辅道进入海河东路,而拥堵就是在驶出快速路进入富民路开始。
记者驱车沿着富民路缓慢行驶,大约在20分钟之后才看到富民桥与富民路交口的红绿灯。而此时左转进入富民桥的3条车道上依然排着看不到头的长龙。因为富民路通行不畅,导致拥堵一直蔓延至昆仑桥。不少下桥车辆在发现富民路无法通过后,纷纷转向驶入与富民路平行的国康道。但是国康道狭窄,而其出口距离富民桥与富民路交口只有几十米,这些车辆虽然躲过富民路上的拥堵,却最终被堵在国康道与富民路交口。
交管部门
百余警力保障通行
从昨天7:00开始,富民桥上交通流量增加明显,而受海津大桥施工影响中环线、十一经路流量也较以往出现了不同程度的增加,道路通行压力大增,压车频现。
交管部门秩序处勤务科负责人提醒市民,海津大桥施工期间,市民在途经施工路段及绕行道路时,车辆之间要保持合理车距,切忌争道抢行引发交通事故。行经路口时,要服从交警指挥依次通行。合理规划出行时间及路线,出行时应提前规划行车路线并提前出行,以免遇早高峰交通流,延误通行。尽量多关注交管部门发布的道路通行信息,以采取有效措施避开拥阻路段。新报记者李柏彦通讯员杨毅摄影王健