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连州致力构建“粤北交通枢纽中心”。
南方日报讯(记者/黄津陶前根特约通讯员/陈楚然欧阳剑斌)今年以来,连州市交通基础设施建设真正驶入了“快车道”。按照规划,仅今明两年,连州就将修建245公里公路,总投资逾7亿元。今年上半年,连州已完成两条道路路面改造,10项在建项目顺利推进,同时还将在下半年规划动工建设8个项目,全市呈现出高速公路建设、干线公路改造、市镇公路黑底化、镇村公路通达多路开花的良好局面。
展望未来,二广高速公路有望于2014年建成通车;连佛高速公路项目已列入规划,不久后也将开工;“连(州)临(武)”高速公路的前期准备工作顺利进行;韶柳铁路补录入了广东省“十二五”规划,近期可望启动。加上境内一批国道、省道、县道的升级改造,今后连州将真正构建起快速便捷的区域交通网络,成为粤北交通枢纽中心,为连州打造粤湘桂交界区域中心城市奠定交通基础。
打造三省交界“两小时经济圈”
二广高速可望2014年底建成通车,积极争取提前启动“韶(关)柳(州)”铁路建设,全力支持“连佛”高速公路建设的各项前期工作
“当前和今后一段时期,连州市交通建设重点是抓好高速公路、区域公路、农村公路三大工程建设,着力构造快速便捷的区域交通网络。”连州市委书记黄裕团在日前举行的连州市委十二届五次全体会议上表示。连州市长刘泽和表示,建设区域中心城市必须要有更强大的经济规模,相应地也就需要一个更快捷的交通体系来支撑经济的发展。
连州把交通建设放在经济社会发展的优先位置,目前在建项目10个,规划建设项目8个。该市积极争取提前启动“韶(关)柳(州)”铁路建设,全力支持“连佛”高速公路建设的各项前期工作;加快推进“二广”高速公路建设,力争2014年底建成通车;做好“连(州)临(武)”高速公路的前期准备工作,力争2018年建成投入使用。连怡公路力争2014年完成改造通车。
这些高速公路建成后,连州市高速交通体系即可北至湖南,也可南达清远和珠三角,同时,东西方向可分别到达韶关和广西,交通优势地位明显。据此,连州将可形成联接东西南北三省区交界的“两小时经济圈”,为该市建设粤湘桂区域交界中心城市提供了良好的交通保障。
同时,连州市区域内的国道、省道、县道修缮工程也将紧锣密鼓地进行。省道114线、省道259线、县道388线等出省公路升级改造工程陆续上马,县道389线、390线等大修建设提上日程,环城公路以及清连高速连接线前期工作顺利进行。连州形成四通八达的现代交通网络,将指日可待。
此外,农村公路建设也将加快。据介绍,到2020年,连州将计划新增乡村公路硬底化876公里,县乡公路路面好路率86%以上。实现“镇镇通二级、村村硬底化”的公路建设目标。
两年投7亿元修245公里公路
连州某企业负责人表示,连州打响交通大会战后,交通建设的步伐显然加快,几年后交通区位优势将更加明显,对于企业和投资者而言,无疑是一个福音
“今年以来,感觉连州市交通道路建设的力度明显加大,很多地方都有看到在进行道路施工,相信连州交通将会越来越好。”连州市民黄先生告诉记者,快速发展的交通建设让连州人充满了希望。
连州市交通运输局局长唐建成介绍,今年和明年,连州拟修建245公里公路,总投资逾7亿元。“目前,我们有10多个交通建设项目开工,进展都十分顺利。比如G323线城南大桥绿化升级改造工程、省道114线(二期)路面大修工程、出省通道之一的X388线等。”
据介绍,仅今年上半年,连州市就完成了X393线牌坊至麻步段改造工程和X394线四甲至长家段路面大修工程,两个工程项目建设里程6公里。加上兴连大道等10项交通在建(或续建)项目已完成的22公里,今年上半年,连州市完成公路建设里程近30公里,交通建设明显提速。
快速推进的交通建设,也增强了投资者的信心。连州一企业负责人表示,连州今年提出打响交通大会战后,交通建设的步伐显然加快,按照目前的发展速度,过几年后连州的交通区位优势将更加明显,对于企业和投资者而言,无疑是一个福音。
(来源:南方日报)