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天津北方网讯：11月5日深夜，“神十”航天实物器材及展品到达天津国展中心，展览今日起对公众开放。6日、7日，记者连续两天探营布展现场，请相关专家细数展览看点。
非常幸运，记者在布展现场遇到6日上午从北京赶过来的中华航天博物馆馆长翟彬，他带领记者在忙碌的布展现场穿行。翟彬介绍，中华航天博物馆近年来在全国各地举办过很多场次的航天展，一般来说，展览面积多在3000平方米左右，而天津的展厅面积达4500平方米，是全国各地航天展中规模最大的一次，再加上这是“神十”落地后的首个展览，里面可圈可点的创新点很多。在翟馆长的描述中，展品面貌渐渐清晰……
实物展
最为珍贵的实物展品
航天展中实物展品最为珍贵，这其中有的仅存一件，如整流罩、逃逸塔，这两件物品在火箭发射过程中完成使命后都将化为碎片，在这里展出的是用于地面实验的备份产品，独有一份；有的是随飞船遨游过太空的实物，如太空种子、降落伞、五星红旗、返回舱、舱内服、“神十”航天员王亚平的太空教具，等等。
足球场一样大的降落伞
大家应该还都记得今年6月26日，神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场安全着陆时，那红白相间的飘逸的降落伞吧？在展厅，就可以见到它，它无疑是整个展厅最显眼亮丽的一道风景——它被垂挂在展厅中部，从顶部到底部足有10米长，呈30度角的扇形状，与返回舱紧紧相依。
你相信吗？这降落伞全部打开后有1200平方米，相当于一个足球场那么大。“降落伞采用特殊纺织材料并经过防灼处理，由缝纫工用手工将1900块布像鱼鳞一样连接制成，布与布之间留有缝隙，这种伞的学名为‘环帆伞’，开伞可靠性高，下降时稳定性好。”翟馆长介绍。
这降落伞华丽丽结束在太空的巡游后，变身为把“神十”返回舱安全送回地球怀抱的天使。“降落伞拉伞程序共有4步，首先是大一点的引导伞会拉出小一点的引导伞，再拉出减速伞，最后才拉出主伞。这里展示的是主伞，虽然面积有1200平方米，但折起来只有一个手提包的大小，重量90千克。如果拉伞程序出现问题，还会打开备份伞舱，帮助返回舱降落。”翟馆长介绍。
最弥足珍贵的返回舱
返回舱实物处于展厅最中间部位，被玻璃罩子保护起来，显然是因为它太珍贵了。
外形像中国古代的大钟，也像一个倒碗，玻璃罩子里的返回舱高2.75米，最大内直径2.5米，通体炭黑色，外壳呈蜂窝状。
“返回舱位于飞船中段，是整艘飞船的指挥控制中心，也是唯一返回地面的舱段，是航天员的‘驾驶室’。升入太空时，返回舱外壳被金褐色的油漆涂刷，但在返回进入大气层过程中，经过上千摄氏度的高温，所有涂料都被烧毁，所以就变成现在这个颜色了。舱体内部是轻质铝合金材料，有良好的密封性，外部是轻质放热性的非金属材料，可耐受高温。返回舱能够提供航天员自由活动的空间约为6立方米，最多能容纳3名航天员，其上部有舱门供航天员进出轨道舱使用，舱门直径仅65厘米，只有身体灵巧，受过专业训练的人才能进出自由。”翟馆长介绍。
翟馆长指着返回舱侧面几个圆形窗口，告诉记者那是舷窗，航天员可以通过它来观察外部的宇宙环境，进行拍照摄像。圆形凹陷部分是安放降落伞的伞舱，当返回舱返回距地面8公里时伞舱的舱门会自动打开，开始进行拉伞的程序。
酷似避雷针的逃逸塔
在展会现场，唯一躺着的一件展品长8米，酷似避雷针，它就是运载火箭的逃逸塔，作用是帮助航天员低空逃逸。
翟馆长介绍，在火箭起飞前15分钟到起飞后2分钟这个时间段内，高度在0到39公里这个低空范围内，如果火箭出了问题，那它的故障检测处理系统会迅速给逃逸塔发出危急信号。
逃逸塔有逃逸发动机和分离发动机。接到信号后，逃逸发动机启动，让逃逸塔与火箭分离，同时会拽出下方整流罩、飞船的轨道舱和返回舱。在3秒钟之内把飞船带到1500米开外的安全地带，然后启动分离发动机，帮助飞船分离降落，从而保证航天员的生命安全。
最庞大结实的整流罩
在整个展区，体积最为庞大的就是整流罩了。它矗立在展区的左前方，高8.2米，直径3.5米，重3吨，通体白色的圆柱形状，一面鲜艳的国旗镶嵌在柱体中间部位，让人看着无比地骄傲与自豪。
翟馆长告诉记者，在载人航天运载火箭上，整流罩与运载火箭逃逸塔紧紧相连，它是用于保护卫星及其他有效载荷的一层坚固外壳，当运载火箭在大气中飞行时，可以防止卫星受气动力、气动加热及声振等有害环境的影响。整流罩在飞出大气层(大约100—140 km上空)后被抛掉。
模型展
火箭飞船卫星“大阅兵”
展厅现场，模型展与实物展之间并没有明显的界限，有的甚至并肩排列，模型展中最主要的有长征系列火箭、天宫一号与神舟飞船对接模型、伴月卫星、嫦娥二号、北斗卫星、“神五”、“神七”飞船等，它们以一比三、一比六、一比十或者一比二十的比例展现在观众面前。
飞船对接模型首展
记者连着三次探访展会现场，想一睹天宫一号真容，但三次见到的天宫一号都被仔细地包裹在军绿色帆布口袋里，他静静地躺在地上，泛着神秘的色彩。
翟馆长的助理韩磊年纪最小，对展品却是了然于胸，向记者介绍起来出口成章。韩磊介绍，这件展品以一比三的比例缩小，是在全国首次出展。
天宫一号是中国第一个目标飞行器和空间实验室，于2011年9月29日在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长10.4米，最大直径3.35米，由实验舱和资源舱构成。2011年11月3日凌晨实现与神舟八号飞船的对接任务。2012年6月18日下午与神舟九号对接成功。神舟十号飞船也在2013年6月13日13时18分与天宫一号完成自动交会对接。“与之前的载人航天器相比，天宫一号为航天员提供的可活动空间大大拓展，达15立方米，能够同时满足3名航天员工作和生活的需要。”韩磊介绍。
长征五号系列火箭天津造
在布展现场，长征系列火箭模型共有两组，一组为迎宾箭，整齐地排列在展厅入口最前方，欢迎着宾客的到来，这组模型个头稍小，以一比二十缩小；另一组排列在最庞大的整流罩旁边，个头大了一倍，以一比十比例陈列。
大个头那组里身材最为“壮实”的是长征五号，说它“壮实”，是因为它的体型最为高大。“长征五号全长59.5米，芯级最大直径5米，整流罩直径5.2米，助推器直径有3.35和2.25米两种，可发射空间更大一些的飞船、空间站或是一箭多星，它比现在发射载人飞船的长征二号F型运载火箭直径多了1.65米，可不显得体型‘壮实’了？”韩磊笑着解释。
目前我国先后研制成功并正式投入使用的长征系列运载火箭有长征一号、长征二号、长征三号、长征四号4个系列10多个型号。长征五号是正在研制的新一代火箭系列，而负责研制它的正是位于天津的新一代运载火箭产业化基地。
“长征五号的最大特点是推进剂无毒无污染、低成本、高可靠、高安全和适应性强；它的近地轨道最大发射能力达25吨，同步转移轨道的最大发射能力14吨。它适应我国载人航天第三步和探月工程未来发展的需求，打算2015年、2016年在海南的文昌首飞。”韩磊介绍。
站在长征五号前，作为天津人，您的自豪感一定会油然而生！
来自美国的两组模型
全场看下来，除了两件来自美国的航天模型外，其他无一例外是“中国造”。这两组模型分布在展厅后端左右两侧，一个为大力神系列火箭，一个为挑战者航天飞机。
“大力神系列火箭由马丁·玛丽埃特公司研制生产，共有6种型号，现已全部退役。大力神系列火箭至今已有150多次发射纪录，它主要发射各种军用卫星，也发射了太阳神号、海盗号、旅行者号等行星和行星际探测器。”韩磊说。
航天飞机是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，是美国航天科技的重要代表性成就，也是世界航天史上重要里程碑。美国挑战者航天飞机是美国第二架航天飞机，1986年由于某个细微零件故障，导致发射后航天飞机解体，造成七名航天员丧生，这是全人类的灾难，也时刻提醒着我们所有航天人严谨细致无比重要。现美国航天局由于经济成本及技术原因，已将航天飞机退役，告别航天舞台。
互动体验展
亲身参与
感受航天魅力
在展厅的最末端，是观众可亲身参与、感受航天魅力的互动体验区。即使在布展期间，这个区域也是最吸引各路记者眼球的明星区域。
返回舱体验舱
这个体验舱，虽然外表做成返回舱的模样，却比真实的返回舱“亮丽”太多——新漆的金褐色外表，崭新的不停闪烁着红绿光芒的舱内仪器仪表，更为关键的是，它可以整体晃动，并邀请观众进入舱内，感受火箭升空、返回、飞船与“天宫”对接等奇妙航天之旅！
“这个体验舱是首次在展览中推出，我们多个部门联手，刚研制完成，首站就来到了天津。”翟馆长介绍。
体验舱一次可以容纳三名观众，体验者入舱时将穿上展馆专门提供的航天作训服，让身临其境的感受更为真切。
记者好奇地进入舱内，选择内设的三把坐椅中的中间位置坐下，眼前亮着的红、绿按钮足足有三四百个之多，仪表盘的指针不时动着，电子屏幕上出现着火箭发射至返回的各种画面，这就是航天飞行员的“驾驶室”了！由于安装还没到位，记者未能体会到晃动感觉，即便如此，也是幸福得满心欢喜了！
“体验者置身体验舱，耳朵听到的、眼睛看到的、四肢随舱体晃动感受到的，综合起来就制造了亲身参与火箭升腾、飞翔、回落地面的感觉。而旁边的这个电子屏幕，可以把舱内的观众体验情况实时播报出来，让外面的参观者感同身受。”翟馆长说。
这么奇妙的好东西！可以想象开展后它的人气该有多旺！
多维训练器
体验舱旁边，是由红、黄、蓝三个独立的大环组成的多维训练器，观众坐在环内设置的椅子上，可360度任意方向旋转。
“由于它是三环共同作用，每个环都围绕一根轴旋转，可以说是3个360度转角，即1080度转角，这也是我们首次在全国展览中推出，以前都是两轴的，高血压、心脏病、年老体弱者可不能尝试！”翟馆长称。
体验区还有用于航天员前庭功能训练的旋转坐椅；360度旋转的主动式秋千，人一坐上秋千后稍一用力，秋千就开始无规律旋转，失重的感觉会瞬间袭来；触摸式运载火箭知识互动系统，让参与者在娱乐中掌握科普知识。
图片展
瞬间定格
中国航天辉煌
展厅内一字排开，有80组灯箱图片，向大家展示了中国载人航天21年的成就。
翟馆长介绍，中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程，由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场、空间实验室等八大系统组成。
这80组图片将从各个角度反映这八大系统的现状及成就。这些图片记录着一个个激动人心的瞬间——
2003年10月15日，航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船进入太空，他成为中国第一位进入太空的航天英雄，中国也由此迈入能将本国航天员送入太空的精英俱乐部一员；
2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜搭乘神舟六号飞船完成太空航行。神舟六号是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。神舟五号和神舟六号飞行任务的圆满成功，标志着我国载人航天工程第一步任务目标的实现；
2008年9月25日至27日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏等人搭载神舟七号飞船完成“飞天”任务，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术；
2012年6月18日，航天员景海鹏、刘旺和刘洋驾驶神舟九号飞船与天宫一号实施自动交会对接，中国实施首次载人空间交会对接，刘洋也成为我国第一位“飞天”女英雄；
2013年6月11日，“神十”成功发射，航天员聂海胜、张晓光和王亚平实现中国载人飞船首次应用性飞行，标志着载人航天第二步任务第一阶段完美收官，中国载人航天工程全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
“这些图片全面展示了中国航天人的精神！在这些图片中，最吸引人的应该是杨利伟、翟志刚、聂海胜等航天飞行员们在太空亲手拍摄的照片，照片里有美丽的地球、耀眼的星空，非常珍贵。”翟馆长说。
值得一提的是，天津航天工业成就也将亮相展会，大火箭、空间站、609电缆、金鼎科技、航天精工、18所、8358所等天津航天产业相关企业用图片形式把自己近年走过的创新之路呈现给观众，为天津航天工业的崛起鼓与呼。
相关链接
展会地址：天津市河西区友谊路32号国展中心，乘坐13、26、47、608、800、826、857、859、866、906等公交线能方便到达。
组委会实施以下优惠政策：中小学生(限义务教育阶段的初中生与小学生)及学龄前儿童免票，全市共设171个售票点及学生免费票领票点，符合优惠政策的中小学生与儿童持身份证、学生证或户口本领取，每名学生需至少一位成人陪同方能入内。周一至周五全民半价，票价为49.5元，周末票价为99元，周五、六、日开放夜场，日场时间：08:30至17:30，夜场时间：17:30至21:00。
学生免票领票点及展会相关信息详见航天展官方网站-北方网：http://news.enorth.com.cn/system/2013/10/25/011401998.shtml(本报记者吴巧君)
