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天津北方网讯:拥有百年历史的北站地道桥自今年年初开始改造工程以来,已经进入了工程收尾阶段。昨日从中铁六局天津铁建公司了解到,目前地道桥上方的铁轨部分已经施工完毕,地道内的路面部分预计将从今日起开始铺设,本月底北站地道桥有望迎来通车。
北站地道桥位于北站A出站口外,地道上方的铁轨部分已经完工,开始有火车通行。在地道内,多名工人和挖掘机正在对路面进行修补。“预计从18日开始,地道内的路面开始铺设,按照工期,本月底施工完毕后,可以实现地道内通车。”据现场施工人员介绍,在施工过程中,地道桥桥面上分布有8股铁道线路、3个站台及雨棚,距离接触网杆及回流线较近,同时地上地下光电缆较多,桥内布有自来水管道等。项目部经过多次论证,优化了基坑施工、旧桥拆除、双向顶进等多项专项方案,攻克了无法使用大型破碎锤拆除既有桥以及新桥70.8米超长顶程的技术难题。
据了解,北站地道桥修建于1896年,为槽形钢梁结构,1960年改造为无砟轨道钢筋混凝土连续板梁。在本次改造前,地道桥桥体钢筋混凝土保护层风化腐蚀、剥落严重,钢筋外露并锈蚀,存在较大安全隐患,严重影响铁路运输安全及桥下道路交通安全。
“在改造过程中,地道桥靠近四中心医院一侧禁止机动车通行,只允许非机动车和行人通行,待改造完成后,双向地道都可以通行机动车和非机动车。”中铁六局天津铁建公司工作人员表示,北站地道桥的改造完成,使得原先只能走桥上的车辆,可以分流到地道内通行,对于中山北路的交通压力,将起到极大缓解作用。新桥建成后,也将大大提高铁路运输的安全系数。
“北站这座地道桥有100多年的历史,比北站修建的时间还早。”居住在附近的市民刘大爷说,北站地道桥修建于清朝光绪年间,经过岁月的洗礼,桥的钢筋都露出来了,确实需要整修。
“我上小学时,这座地道桥是必经之路。赶上下雨,地道里还会积水,虽然有灯,但并不是很亮,我每次走的时候都很小心。”市民王先生回忆说,时间长了,地道内的石板和铁栏杆都被磨得光溜溜的。老北站地道桥代表了一个时代的记忆,他会非常想念。