天津北方网讯：津秦高铁即将正式开通，可您知道吗，105年前在咱天津发行的报纸就刊登了津秦两地的火车时刻表，由天津始发到达榆关(山海关古称，今属秦皇岛市)最长要13个小时才能到达，可谓日出而行，日暮而至。105年后的今天再去秦皇岛度假，您可不用着急了，坐上高铁1个多小时就到，这就是“飞”的感觉。

　　昨天，记者在市民李先生家里看到了这份受特别保护的报纸。油印的泛黄的纸张，全部用繁体字印刷，字迹仍然比较清晰，《中外实报》几个大字旁边用繁体字写着“光绪三十四年三月二十九”的字样。“这可是1908年的发行的报纸，到现在105年了。”李先生说，怪不得李先生把它做特殊保护呢。

　　在报纸的右下角，记者看到了一个小格子，上面印刷着一幅火车头的图像，写着“天津火车来往时刻表”。记者看到，靠左边一栏写着天津到榆关的火车时刻，但却分为两站始发，“老站”和“新站”。两站每天分别发出两趟列车，由“新站”始发的第一趟列车时间为上午5:55，“老站”始发的第一趟列车上午6:25，两站始发的列车都在当天的下午7:06抵达。由“新站”出发的第二趟列车发车时间为上午11:09，“老站”第二趟列车发车时间为上午11:27，两趟列车抵达时间为当天下午6:20。其中最长的一趟列车全程要13个小时，最短的也要近7小时才能达到。

　　专家：津榆铁路与津秦高铁路线相仿

　　对于这份保存比较完整的天津《中外实报》，多年从事天津旧闻史和报刊史研究的天津社会科学院教授罗澍伟老先生表示，到目前为止，在一些大的图书馆里还没有发现保存如此完好的《中外实报》，这份报纸不仅有研究价值，还有较高的保存价值和文物价值。报纸上刊登的天津到榆关的铁路，也就是当年的津榆铁路，这条铁路1890年动工，1894年通车，全长127公里，是清朝最早修建的铁路之一。榆关也就是山海关古称，如今属于秦皇岛市。铁路走向大致与今天的津秦高铁路线相仿，都是依渤海湾修建。新报记者王曾摄影王曾