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沿江高速南岸收费站距长寿20公里,距涪陵69公里。
位于迎龙的沿江高速南岸收费站
主城至涪陵
现在:
-沪渝三条渝涪路比较高速转长万高速:从主城区出发,经内环进入沪渝高速前往长寿方向,再到达涪陵116公里1小时20分钟受长万高速进城方向施工影响,目前这条路几乎每天都堵车有年票的小车,通行费50元。
-茶涪路:以南岸区茶园为起点,经巴南区、涪陵区新妙、石沱、蔺市、龙桥,止于涪陵李渡长江大桥80公里1小时20分钟按城市二级公路标准建设,双向两车道,设计时速60公里,货车特别多有年票的不需缴通行费
将来:
-沿江高速主城到涪陵段:从南岸区迎龙镇,经木洞、丰盛、双河口、麻柳嘴、新妙,最终进入涪陵蔺市69公里半个多小时给原有的主城到涪陵高速公路减轻负担目前收费标准尚未公布
重庆晚报讯(记者王渝凤陈林摄影报道)昨日,重庆市交委官方网站证实,沿江高速主城至涪陵段目前已进入施工扫尾阶段,最快将在12月底前建成通车。届时,从主城到涪陵高速路只有69公里,比走沪渝高速少32公里,车程时间也将缩至50分钟以内。昨天,重庆晚报记者驱车全程打探,为您提前揭开沿江高速南涪段的面纱。
沿江高速主城到涪陵段起点位于南岸区迎龙镇,经巴南区木洞、丰盛、双河口、麻柳嘴、涪陵区新妙镇,最终进入涪陵区蔺市镇,这7个地方都设有进出口和收费站。昨天下午,重庆晚报记者从涪陵蔺市开始,倒过来体验到主城的行车情况。地处蔺市的这个站,被命名为龙头港收费站。进入沿江高速涪陵段后,记者看到路面已经铺装完毕,工程进入扫尾阶段。崭新的道路分割线让整条公路看上去特别宽敞。很快,车辆进入马鞍山隧道,工人师傅正在调试灯光。
根据高速公路的路牌显示,涪陵蔺市到南岸迎龙为69公里。根据设计时速,小车最高时速不能超过120公里,因此跑完全程,只要半小时多一点点。
这段高速路一共有11个隧道,平均6公里就有一个隧道。其中最长的隧道叫羊鹿山隧道,长6392米。
值得一提的是,今年11月,涪丰石高速路的通车,让丰都和石柱与主城的时间距离进一步拉近了。等沿江高速主城到涪陵段通车后,从南岸迎龙收费站前往石柱,只有178公里,最短只要2小时就能到达,这对于夏季要到石柱避暑的市民来说,又多了一条新通道。
主城两条路上沿江高速
1、经内环—慈母山隧道—开迎大道(在建,力争与沿江高速主城至涪陵段同步通车)—沿江高速。
2、经内环—迎龙—上绕城高速后经互通立交转换—沿江高速。
可到长寿丰都石柱南川
沿江高速主城至涪陵段主线和通往长寿支线共计设置了7个收费站和两处互通立交。通车后,前往长寿、丰都、石柱、南川都可以借道而行。
第一处,是位于巴南双河口镇的茶店互通立交,通过这一互通立交,市民从主城驾车上道沿江高速后,可转换至前往长寿的连接支线上。
第二处互通立交是位于涪陵境内的蒿枝坝互通立交,实现沿江高速与涪丰石高速、南涪高速转换。
双河口设服务区
全程69公里的沿江高速主城到涪陵段,在巴南区双河口设立了一个服务区。服务区位于高速公路的两侧,各有一个,采用唐式建筑风格,外观看上去非常大气。
(来源:重庆晚报)