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天津北方网讯：每一天，都有数百艘商船穿梭于渤海湾，进出天津港，意外泄漏、违规排放污染着海面。有这样一批人，他们随时待命处理海面污染物，守护着渤海湾环境，被称作“海上清道夫”。12日，记者采访某海洋环保工程公司员工门连政，带您聆听与渤海湾环境保护有关的故事。
昨日一大早，门连政来到船上，和同事们一起忙着接收进港轮船的污水，再将200多吨污水送往污水处理所。“经过长途跋涉，轮船上积存了大量生活污水，还有来自轮机舱的大量油污，这些都是不允许排放到渤海内的，我们把它们搜集起来，再送往污水处理所进行无害化处理。”然而，污水收集只是门连政的“日常工作”，此外他还要24小时待命，随时处理油料和危险化学品泄漏事故。
去年大年初二，门连政正在位于塘沽的家中过新年。凌晨2时，一阵急促的电话铃声将他从睡梦中叫醒，原来临港附近海面一艘船发生危险品泄漏。电话就是命令，他顾不上家人的劝说，驱车前往港口，乘环保船前往现场。寒风凛冽，气温很低，等门连政赶到现场时，泄漏的二甲苯已经结成“薄冰”，铺满了大面积海面。由于二甲苯属有毒化学品，且具有易挥发的性质，必须尽快清理。门连政和同事们戴上防毒面具，换乘小艇靠近现场，手持长柄“笊篱”，一点点捞起“薄冰”……一连忙活到傍晚，连续工作了十几个小时，终于将泄漏的二甲苯全部清除。
不过，门连政处理最多的还是溢油、漏油事故。有一次，一艘外籍货轮正在海面加油，突然发生溢油事故。等门连政和同事们赶到现场时，黑色重油糊满了上千平方米的海面，随波漂流的油块入侵着航道。门连政和同事们分乘几艘小艇，满载着围油栏、吸油毡向漏油发起“围攻”。他们把20米长的围油栏连接至数百米长，将溢油全部围在中间，然后开始投放吸油毡。一条小艇一次仅能运100多公斤吸油毡，门连政和同事们往返运送，忙了半天，才将一吨多吸油毡全部投放完毕。白色的吸油毡迅速变成黑色，分量从半斤增加到两斤。经过吸油，一吨多的吸油毡变成五六吨重，这些重量，需要门连政和同事们靠人力打捞、装袋、送上岸、装车，最后送往垃圾场进行焚化处理。等附近海面又恢复了往日的干净，时间已经过去了24个小时。
今年，门连政所在公司添置了一艘先进的环保收油船，“两台大功率内嵌式收油机同时开启，每小时可以吸油300立方米，以后我们处置溢油、漏油事故就更加方便了。”门连政说。可是，他们公司2012年共处理溢漏油事故10余起，今年处理的事故数量却骤减了7成。门连政说，这可能与国家加强了海洋环保宣传，以及轮船工作人员环保意识增强有关。 (记者任东海)
