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天津北方网讯:近日,北方论坛网友发帖称,位于天津东站后广场607路公交车终点站长年停着数十辆600路公交车,这些车从来没动过,近期又贴上了封条。对此,该网友提出疑问,这些车是报废车吗?未来将要流向哪里?随后,记者进行了采访调查。
在天津东站的后广场的607路终点站,记者看到停放的数十辆600路公交车,占据了站内和站外的马路两侧,据附近市民介绍,这里曾经是600路公交车的终点站,后来600路公交车改线不经过天津站了,但是这些公交车却一直停在这里,有人猜测这是更新换代的报废车,等待分配到中小城市。“天津站本来是客流量、车流量比较大的站点,这里长年停放着这些车,不仅占道影响交通,还因为破旧而影响城市形象。”附近市民表示。
记者看到这些车表面看起来并不旧,因为停放时间太久,车内方向盘、投币箱、座位上都已经积了很厚的尘土,有些车缺少车轮,有些缺少反光镜,一些车还用支架支撑,车下已经长满了杂草。近日,这些车上被贴上了“交管局河北支队安监科”的封条。市民张先生说,“这些车在这停了很久了,感觉车还挺新的,可能因为停放时间较久,无人修理,有点破损,如果就这么报废了感觉有点浪费。”
那么,这些车到底是因为什么而被淘汰的呢?又因为什么而贴上了封条,未来是否会流向中小城市?
带着这些问题,记者采访了600路公交车所属公司——天津市公共交通一公司,该公司宣传部部长张云芝告诉记者,“这些停放的公交车是国家科技部‘863’项目的一批试验车,2008年为落实‘科技奥运,绿色奥运’理念,体现电动汽车自主创新的科技成果,现在天津站后广场停放的600路公交车就是当时的试验车。后来公交车研发更新换代,这些试验车就一直停留在车站了。目前,刚刚贴上了封条,是担心这些车辆会丢失,这些车暂时不会再上路,具体未来流向还没做安排。”此外,张云芝非常感谢北方论坛网友的关注,她希望通过《第一现场》栏目告诉网友,这些试验车将来绝对不会浪费,还会有更大的用处。
对此,天津市科学技术委员会高新技术产业处副处长齐鹏表示,这批车是2008年天津市组织开展新能源公交车示范运行的混合动力试验车辆,目的是通过试验运行,摸索经验、完善技术、创新模式,为在公交行业推广新能源公交车,节能减排,应对pm2.5排放奠定基础,同时带动本地相关产业发展。这批车辆已试验运行5年多了,结合运行数据,对其相关系统进行多轮改进,性能不断提升。在试验基础上,天津市公交系统已经开发运行了数百辆混合动力公交车,平均节油率达到30%以上。对于网友提出的该车辆闲置问题,齐鹏说,“目前这批试验车辆暂停运行,未来计划将充分利用该批车辆,进行进一步试验改进,开发新一代节油率更高的技术,近日将启动此项工作。”(记者董立景)