天津北方网讯：截至12月1日，天津检验检疫局2013年共完成进口汽车检验23438批次， 41.5万辆，货值达151.8亿美元。天津口岸进口汽车数量有望连续居全国首位。

　　40余全球品牌汽车自天津口岸登陆

　　天津口岸自接卸第一批进口汽车以来，历经三十多年的发展，已经发展成为全国第一大进口汽车口岸。2011年、2012年，天津口岸进口汽车数量分别是38.17万辆、41.67万辆，均位列全国第一。截至目前，在天津口岸登陆的进口汽车品牌已经达40多个，基本涵盖了全球著名汽车品牌。

　　在2013年进口汽车检验中，天津检验检疫部门共检出不合格车辆893批，2451辆，总货值1.3亿美元，其中实施退运处理共计6批22辆。“天津口岸进口汽车质量总体保持在一个较高的水平，但在口岸检验监管工作中也发现了一些重要的安全、环保项目存在不符合我国国家强制性标准现象。此前，天津局检出的某国际品牌汽车变速箱换挡杆锁止结构缺陷的问题，最终该品牌实施了主动召回。此外，一般安全项目出现不合格的现象较多，比如，没有安装后雾灯、车速表为英制、指示器图标与中国标准不符、后转向灯的光色与中国标准不符等等。”天津检验检疫局相关工作人员表示。

　　进口汽车集中查验物流成本降三成

　　天津检验检疫局通过机构改革，把进口汽车的报检、检验、监管、放行工作集中交由局属保税区办事处、东疆检验检疫局两个分支机构专责承担。制定并向社会发布了“天津口岸进口汽车集中查验场库的建设标准”和“管理规定”。

　　通过场库间公平、公开的申请、改造、竞争和审查等程序，确定了三个集中查验场库，由天津局派驻查验机构，对天津口岸进口汽车实施集中查验。这种“进口汽车集中查验监管模式”，在保证有效监管的同时，也有利于进口汽车通关效率的提高。目前，验放时限从原来的约5个工作日，提高到“随到随检随出证”，有的场库还出现了“检测线等候车辆”的情况。据抽样调查显示，多数进口汽车企业的物流成本比之前降低了30%以上。

　　为给消费者获取进口汽车质量信息创造便利，天津检验检疫局开发了“全国进口机动车智能检验监管平台”，建立了涵盖进口汽车申报、审单、预警、检验、检测、验证、视频监控、出证、放行、后续监管和召回的检验监管全过程的实时信息化操作系统，将进口汽车检验过程和信息全部纳入该平台管理。通过该平台的公众查询功能，消费者只要输入车辆vin号，就能查询对应车辆的检验结果信息。目前天津局正在研发二维码扫描程序，预计年底能进行试用。届时，消费者只要通过手机扫描车上加贴的二维码，就能一键查询进口汽车检验信息。