2号线一些涉及周边目前的站点都设置了短驳公交车。

　　在地铁出站后，乘坐短驳公交到墓园的市民并不算多。

　　东方网记者王铭泽、桑怡12月21日报道：明天是正冬至，今明两天的周末，将迎来出行祭扫高峰。东方网记者今天对地铁+短驳车的祭扫进行了实地探访。发现，经过3年运行的地铁+短驳车扫墓方式已经逐步被其他方式分散客流。其中，2号线东西两头连接墓区的站点呈现“东冷西热”的趋势。

　　十一号线和二号线为了迎接扫墓的大客流，地铁方面今天对运行交路进行了调整。2号线变成徐泾东和广兰路的单一交路，淞沪路站临时不停站。11号线交路调整，增加了往上海赛车场方向的列车密度。

　　从今天运营开始到十点的数据来看，上海赛车场的出站客流增长明显，截至10点，为5200人，相比上个周六为2200人，增加了3000

　　人。2号线则呈现东冷西热的情况。记者今天一早乘坐2号线，前往华夏东路站的短驳公交停靠点实地探访发现，该站站外停靠了永安公

　　墓等几家墓园的短驳车，但是，相比上赛场外的浩浩荡荡的气势冷清许多，只有4、5辆临时助阵的短驳公交。出站的区域，手提祭扫物品的市民也不是很多。往永安公墓一辆短驳车的司机老王告诉记者，由于人不是很多，他可以等到客满才发车。到十点钟，他才跑了一个来回。

　　地铁方面的数据显示，截至10点，2号线华夏东路站只有920人出站，相比上周六的710人只多出了210人。更东边的汇龙园短驳车停靠点海天三路站，出站760人，相比上周六510人也只多出了250人。反之，西面的徐泾东站出站6000人，比上周六的4400人，一下子多出了1600人。

　　地铁2号线冷热还体现在车站对祭扫的服务上，一般在清明、冬至祭扫高峰时，涉及到的地铁车站都会在站内外设置导向标识，而记者今天在华夏东路站没看到任何标识，只有广播中不时响起提示，不少乘客到服务中心去询问。相关负责人表示，因为2号线东段祭扫客流相对较少，车站也没有特别安排导向服务。运营方也坦言，地铁+短驳公交的祭扫模式，今年已经第三年，相对前两年的高峰，今年客流相对较少。他认为，自驾、墓园班车、地铁+短驳车三种模式让大家能够分散出行。

　　而在回程途中，记者遇到一位凌阿姨，她今天的计划是把地铁当作“短驳”，从浦东家中附近，乘3站地铁至耀华路站后，搭乘前往墓园的专门班车。“往年地铁人都很多，我几乎找不到座位，如果乘地铁直达墓园，要站一个多小时，对我们中老年人来说，也是有点累的。所以今天索性把地铁当短驳了。”凌阿姨说。